福克斯1.5T戰(zhàn)敗6S 破百的1.CVT思域求大神指導怎么破？

科普一下電子節(jié)氣門工作原理，老軍醫(yī)急什么急？？！！對了，現(xiàn)代汽車是否使用電子節(jié)氣門？都問了你幾萬遍，你回答問題了？

老軍醫(yī)，你這樣忽悠就是陰毒害人了！忽悠空檔滑行下坡，忽悠人燒壞CVT.....。善有善報，惡有惡報，不是不報，時候未到！

“這樣大功率會轉化成強大扭矩的，普通CVT怎么能承受得起？”----------------老軍醫(yī)，看懂老毒物這句話嗎？這句話符合電子節(jié)氣門工作原理，符合CVT傳動比軟件控制邏輯，為本田工程師說好話，證明了本田工程師是理工科出身的。

俺就是熊，給你介紹電子節(jié)氣門，就是為了證明發(fā)動機扭矩決定加速性能。不，他又說噴油量決定加速性能。你認為發(fā)動機功率還是扭矩決定加速性能，和是不是電子節(jié)氣門有關嗎？

雙頻無線路由器雙頻是指同時工作在2.4GHz和5.0GHz頻段的無線路由器，相比于單頻段無線路由器，它具有更高的無線傳輸速率，具備更強的抗干擾性，無線信號更強，穩(wěn)定性更高，不容易掉線，雙頻無線路由器已經(jīng)成為無線產(chǎn)品的主流發(fā)展趨勢。現(xiàn)在家家戶戶都必備無線wifi，不少家庭光纖入戶，100M以上帶寬，無線網(wǎng)絡這條信息高速公路已經(jīng)變得擁擠不堪。在2.4GHz頻段下工作的互相不干擾的信道只有3個，“堵車”現(xiàn)象非常的嚴重，讓人非常頭疼。而在5GHz頻段，工作的互不干擾信道則有22個，大大超過了2.4GHz的互不干擾信道數(shù)量。就像一個只有3條車道的公路和一個擁有22條車道的公路，哪一個更加暢通無阻不言而喻。并且，在2.4GHz這條公路上奔跑的還有無線鍵鼠、無線耳機、藍牙設備等，而5GHz頻段使用較少，無線電干擾大大減少，對無線網(wǎng)絡的質(zhì)量有極大提升。5GHz的快速傳輸、較少的干擾和噪音，可以讓用戶獲得更加高級的網(wǎng)絡體驗。雙頻搭配，各司其職成為了目前5GHz主要的應用方式。用戶的一些基本網(wǎng)絡行為如收發(fā)郵件、瀏覽網(wǎng)頁、聊天等可以通過2.4GHz頻段來進行；進行在線游戲或者高清影音娛樂時，最好切換到5GHz頻段來進行，從而獲得爽快的實際體驗。目前，無論是iPhone、iPad還是其它旗艦型移動設備，都已經(jīng)能夠支持5GHz頻段，從而增強用戶的網(wǎng)絡體驗。

電子油門/電子節(jié)氣門發(fā)動機，討論電子節(jié)氣門工作原理怎么了？？我明白了，變速箱承受扭矩不能討論、電子節(jié)氣門不能討論、空氣含氧量不能討論、混合動力不能討論、純電動汽車不能討論......。老軍醫(yī)可以討論的只有化油器/拉線油門汽車，其它無論什么都不行，對吧？？！！

全世界都抱怨智能手機電池續(xù)航力太差，能用1天就很牛X了。老軍醫(yī)卻跳出來反駁說，2G功能手機電池可以持續(xù)1個星期......。然后，老軍醫(yī)說使用智能手機的人士臉皮最厚......

這個很簡單，你給他說連續(xù)比51次0-100~~估計你也就前10次輸，后面你懂的~~~只比一次你肯定干不過的。