軍工品牌的獵豹CS10為何被市場淘汰了？

在國內的SUV市場里，國產品牌的銷量還是很不錯的，其中哈弗H6、吉利博越等車型還是值得大家的表揚，在七月份的國產SUV銷量榜里，月銷突破萬輛的SUV還是有5款，對比合資SUV，國產還是有很長的路要走；不過在國產SUV的發展里，有很多曾經輝煌的車型，它們現在是出現了嚴重的掉隊，尤其是一些國企自主品牌，最為典型的案例就是獵豹CS10這款國產SUV，可以說已經達到衰亡的地步。

又一國產SUV正式衰亡！僅2年多，就從月銷1萬到月賣2輛，軍工品牌；談到軍工品牌，那么還是有些車企可以談到，比如東風、北汽、還有就是長豐獵豹，獵豹CS10就定義為軍工品牌，因為長豐獵豹的前身就是軍工廠，后來變更為汽車廠家，在跟日本三菱合作期間，那么長豐獵豹還是很輝煌的，旗下生產的獵豹黑金剛，在有一段時期，那是風靡了整個國產越野市場，多個機關重要地方，哪都能看到獵豹黑金剛的身影，甚至還翻越了青藏高原，直接被譽為川藏之王。

長豐獵豹確實有段輝煌的歷史，但是跟日本三菱撤銷合作后，那么就變得越來越衰落，日本三菱跟廣汽進行合資，在原來獵豹總部工廠開始生產廣汽三菱汽車。長豐獵豹在失去三菱的技術支持后，開始進行自我革新，很快就上市一款勁爆的SUV車型，就是獵豹CS10，這款車上市后，可謂是長豐獵豹的希望，在剛上市的幾個月里，獵豹CS10的銷量都有幾千輛，甚至在2017年的3月，獵豹CS10是突破了1萬輛，可是到如今，僅2年多的時間，獵豹CS10就從月銷1萬到月賣2輛，就是七月份只賣出2輛車，可以說正式衰亡。

獵豹CS10從配置來看，其實不比同級車型差，動力上搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為150和177匹；在傳動上是有5擋手動，6擋雙離合以及CVT無極變速箱讓大家選擇，車速最高也能達到185KM；底盤上配置的是四輪獨立懸架，前輪采用麥弗遜式獨懸，后輪采用多連桿獨懸。

在空間尺寸上，獵豹CS10的長寬高分別為：4663/1875/1700mm，軸距為2700mm，從參數上來看，獵豹CS10比哈弗H6還大，并且在外觀上，獵豹CS10也很大氣。在價格方面，廠商指導價為7.98-14.68萬元，對比哈弗H6性價比更高；從多個因素來看，獵豹CS10都不差，月賣幾千輛才正常，可是大家現在都不買。

其實大家不買獵豹CS10，這個也是有原因的，在車輛剛上市的時候，獵豹作為曾經的軍工品牌，所以大家對質量還是比較相信，但是經過市場的檢驗，車主們的反饋，獵豹CS10的小問題太多了，車輛配置較高，但并不成熟，并且售后點也少，這樣就導致獵豹CS10的口碑很差，以至于到現在只能賣出2輛車。