要去摩旅，本田CB400X與宗申RX401對比，哪臺車適合長途呢？

騎行可能是部分熱愛摩托車騎行的人必不可少的活動，而長年累月在外旅行的人都會選擇一些適合遠游的車型，如拉力車。作為國內比較熱門的車型，拉力車的這些年發展也讓更多的摩友體驗到了優質、價廉的拉力車在長途旅行中所起到的作用。

雖然在很多人看來，摩旅是一件非常了不起的事，但對于經常長途旅行的摩友那么他們在選擇車型時都會比較細心，畢竟玩車的樂趣還有很多，長途旅行的快樂是很多人無法體會到的。在國內的部分車友當中，也不少的車友經常到一些比較遠的地區去旅行，包括西藏、新疆這樣比較大的省份，如果考慮騎行到這樣的地方，那么對于車輛的選擇還真是一門學問。

細數國內適合長途旅行的拉力車比較多，目前比較流行的車型也涵蓋了150CC到準公升級別的車型，作為拉力車的黃金排量250CC就有很多款，如宗申的賽科龍RX3、豪爵鈴木的DL250、老款的GW250F，也包括本田更小排量的CB190，相對于更大排量的車型還有凱越的500X/525X，隆鑫的無極650系列等。

但放眼國內摩托車種類比較多，但在400CC級別的也有好幾款，包括本田的CB400X/F，還有賽科龍的RX3S、新RX401，凱越400X等，這些400CC排量的車型不僅在動力上要比250CC的要強不少，而且對于長途旅行話也不會感覺到動力不夠的狀況，雖然在更大排量的車型還有寶馬GS系列的750GS、850GS、1250GS，本田的非雙等車型，但在國內摩友看來，選擇性價比的拉力車還是放在首位。

而這款五羊本田的CB400X與宗申的RX401這兩款車在定位上都屬于拉力車范圍的車型，考慮到用途與參數的不同，這兩款車來做一下對比，看看哪款車更適合于長途的旅行，先從這兩款車的排量參數都是屬于同一級別的，而本田的CB400X在整車的外觀與配置上也是與宗申的RX401有所區別的。

五羊本田CB400X 指導價：42500元——48500元

五羊本田這款車型的上市也讓國內摩友感受到本田近幾年來的一波福利，雖然有更昂貴的大貿車型，但在這款國產后的CB400X還是具有很強的誘惑力，車型主打長途休旅車型，發動機屬于雙缸水冷的發動機，而且發動機最大可爆發出 44.9PS的馬力， 而前后輪為17寸的鋁圈輪子，在動力與品質方面有本田大牌子撐著，但休旅用途更適合，考慮到是鋁圈的輪子，它的越野能力不及條輻圈的拉力車。

宗申的RX401 指導價：29980元——31980元

這款今年剛推出的新車型，在很程度上也滿足了部分摩友對于賽科龍RX系列拉力車的欲望，而在老款的RX3S上，這款車的改變還是很大的，作為一款具備拉力車元素的車型，在整車的配置與騎行三角上都做了優化，比如采用了前后輪的條輻圈設計，同時搭配了自家的直列雙缸水冷發動機， 最大輸出的功率為33KW，最大扭矩力為37N.M， 對于這個數據也是中規中矩，但在剛性的車架與前后輻條輪的設計下具備了強悍的越野通過性，從而使得這款車更偏向于激烈的爛路駕駛用途。

綜上所述的數據表明，雖然兩款車都處于同一級別的排量，但在整車的素質上各有各的優勢，如果考慮到性價比，宗申的RX401有很大的優勢，而在品牌溢價能力上看，五羊本田的CB400X有所保留了本田車保值與耐操的特性。

相對于兩款車，如果使用在大部分的城市道路的話，相差不會很大，但在爛路通過性的話，選擇具備有輻條輪的賽科龍RX401會有優勢，總之這兩臺車的對比雖然分不出優劣，但作為選擇車型來長途旅行的話，各有各的優勢，就看各位對于這兩臺車的看法。