福克斯兩廂2012款2.0 改裝成ST的行嗎?

改成完整的ST版本的話，成本不低哦。搞不好要一臺車的錢吶。

首先外觀方面有些變化，這個可以通過尋找國產或者進口外觀改裝件達成。

然后就是走行系統(tǒng)包括輪胎輪轂，剎車系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)，減震系統(tǒng)，車架加強等方面的改裝。這個改裝，達到ST的程度的話，不如更進一步，直接上到RS版本程度，畢竟改的錢都花了，都花了100了，還在乎ST和RS之間的那個5塊的差價嘛。建議直接上到RS吧。

再后面就是動力部分了。ST的動力部分與普通版是有些明顯區(qū)別的。可能僅僅進行改裝是不夠的，是否需要更換動力總成都有待商榷。并且行車電腦是需要更換成ST專用電腦的，僅僅刷新ECU程序，從經驗上看，國產版使用的行車電腦是不足以支持ST性能穩(wěn)定發(fā)揮的。

最后考慮到內飾。內飾方面，更換高性能輕量化內飾，包括座椅，方向盤，各種儀表面板等，做到賽車化，也是可以直接跳過ST上到RS版本的，否則就沒有改的必要。同樣存在RS和ST改裝成本差距不大的問題。這樣一來，就成了有著RS外觀的ST內核。

以上是我個人臆測的一些想法，我本人是09款兩廂車主。周遭也有不少兄弟們改車玩車，也見過不少將長福馬福克斯改裝落場地參加比賽的車輛。CTCC也經常內場觀摩一下。不過這完全是兩回事。首先我覺得福克斯是一款值得玩玩的車子，但是，想真正發(fā)揮其名聲所到達的性能高度，僅僅靠個人改裝，是不足夠的，畢竟國內能達到FRD等級的改裝單位并不多見。僅僅是玩味的話，改改外觀即止，也就可以了。

我更看過香港有人將進口版3門RS改裝成長福馬普通版外觀，扮豬吃老虎的家伙。外觀看看普通一車，啟動后就讓人震撼。彎道表現(xiàn)更是不輸WRX這一級別的AWD車。

每個人都有自己的玩車理念，我不覺得我的理念合用于你，我只是說說我的想法，你也不必糾結于此。想清楚你要的是什么，然后就去做吧。人生，快樂的事情本就不多，能讓自己快樂，為什么不吶。祝你玩的開心！