凱迪拉克CT5，25能不能拿下？

凱迪拉克CT5 2020款 28T 技術型 指導價27.97萬

凱迪拉克CT5定位的是轎跑，全系的動力和變速箱都是一樣的。2.0升 渦輪增壓 241馬力+10擋手自一體變速箱。買個低配再選裝自己想要的配置，這樣子感覺很實惠。它的外觀對于外貌協會來說，有著很大的吸引力。

凱迪拉克CT5車身尺寸為4924mm/1883mm1453mm ,軸距為2947mm。不到五米的車身應該是為運動風格而設計的，后排空間相對較小,適合兩人乘坐三人略擠一些。

凱迪拉克CT5 2020款 28T 技術型

全款購車

裸車價格：249,700元

參考成交價：約281,300元

凱迪拉克CT5 目前在市場上的優惠在3萬元左右，具體看地區。

凱迪拉克中型車CT5乞丐版（28T技術型）指導價為27.97萬元，目前全國各地行情貌似出奇地一致，保持著3萬元優惠，全款落地價為28.3萬元左右，想要25萬元拿下恐怕是不可能完成的任務。

凱迪拉克CT5是2019年11月上市的，距今也不過才8個月時間，雖然凱迪拉克曾經有過七八萬元的優惠，但絕對不可能對一款上市不到1年的車型下手。CT5的乞丐版性價比非常高，拋開品牌影響力因素，對于家用需求來說比BBA同級車型要劃算太多了。

搭載2.0T+10AT動力組合，可以輸出最大241ps馬力和350牛米扭矩，性能表現直接碾壓奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級的中低配車型。

凱迪拉克CT5的車身尺寸達到4924/1883/1453mm，軸距達到2947mm，全面碾壓同級BBA車型；在主被動安全方面，提供前后通風盤式剎車、胎壓報警、缺氣保用輪胎、主動剎車、自動駐車、上坡輔助等，但少了雷達和倒車影像。

在舒適性配置方面，CT5入門版提供了天窗、遠程啟動、無鑰匙啟動、方向盤換擋撥片、4.2英寸彩色儀表盤+10英寸觸控式液晶屏、皮/織物混搭座椅、LED大燈、多層隔音玻璃、自動空調、后排出風口等功能，與同級入門版對比來看，屬于中游水平。

綜上所述，雖然凱迪拉克CT5優惠后不能滿足25萬元落地，但其最大優勢就是強悍的動力表現、更加寬敞的內部空間、比較豐富的配置，還有相對實惠的價格，都是值得消費者考慮的因素，要想25萬拿下估計需要很長很長的時間。

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凱迪拉克ct5定位于一款中級豪華轎車產品，取代了老款atsl,對飚寶馬3系，沃爾沃s60等，這款車年輕 時尚 ，主打運動，顏值頗高，動力強勁，對于不安分的小年輕而言是不錯的選擇，很有性價比。

價格方面，2020款ct5低配28t 時尚 版，官方指導價27.97萬，優惠幅度在3.5萬左右，終端裸車成交價24.47萬左右，全部落地再加購置稅21655，車船稅420，強險950，商業險7944，上牌500，共合計27.6萬左右。

ct5 時尚 版外觀設計年輕富有活力，前臉黑色點陣中網細密有型，彎折的led燈組精氣神十足。下u型格柵層次突出，很有視覺沖擊力，豎條日間行車燈延續家族傳統，頗有 科技 感。車身側面緊致流暢，線條圓滑性感，不失力量，d柱拐角的鍍鉻小點綴很有設計感。后尾部飽滿頓實，雙邊雙出很有運動范兒。內飾方面，用料非常厚道，能摸到的地方大都是軟性包裹，手感上佳，副駕駛臺的金屬材質也讓整體更加豐富，懸浮式大屏尺寸10英寸，蘋果安卓手機互聯，語音控制等都有給到，cue系統流暢度也有所提升。儀表盤還是傳統指針加小液晶屏，全系都沒有全液晶儀表，差點意思。電子檔桿很小巧，后方有多媒體控制旋鈕，方向盤皮質包裹握感不俗。

動力方面，28t版本搭載一臺2.0t發動機，參數為177千瓦，350牛米，變速箱配10速手自一體，零百成績7.3秒左右，加速沖勁兒十足，變速箱反應速度并不積極，在這方面還有不小的提升空間。底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教舒適，濾震扎實，支撐也比較到位，過彎側傾小，車身很有跟隨性，開起來頗有樂趣，對的起它運動的定位。

這臺車的缺點。一是變速箱反應速度不夠快。二是后排頭部空間小。三是油耗偏高。四是后備箱容積小。五是剎車行程短。

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凱迪拉克CT5的整體外觀可以用自然來形容。 汽車 鉆石切割延續家族化設計理念，前臉輪廓顯得霸氣，兩側銳利的大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面腰身來看，新車采用了側面看起來的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，輪圈造型大氣，視覺效果尚可。在整車車尾部分，凱迪拉克CT5采用了很多流行的設計元素，新車的尾燈設計更加小巧。

凱迪拉克CT5的內飾布局頗為豪華，視覺效果經典又不失層次感，在相近價位的車型里，這樣的設計可以讓人豪華感十足。配置絕對是凱迪拉克CT5的強項之一，該車配備了可電動四向調節的皮質真皮包覆的方向盤，操作靈活，還配備了加熱功能。軟質包裹的中控臺采用塑料,皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，10.0英寸的懸浮式的中控屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對長度不錯，能夠把家人牢牢抓住。

長寬高分別為4924×1883×1445mm，軸距也達到了2947mm，在同級別的車型中，凱迪拉克CT5的軸距排在1位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前后排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前后排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克CT5的后備箱容積排在13位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是并沒有額外的隱藏儲物空間。

凱迪拉克CT528T 鉑金運動型采用2.0發動機，最大馬力241，峰值扭矩達到350，匹配手自一體變速箱。2.0發動機搭配在凱迪拉克CT5上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。凱迪拉克CT5的官方實測零百加速成績為7.3S，在25-40萬中型車車型中排在19位。

凱迪拉克CT5 最低配 落地價格 在26萬朝上 。不過可以入手CT4 22萬左右的價格 ，231馬力 你 說香不香 ！

不知道你說的25萬是指裸車還是落地，最低配279700，目前的市場優惠平均在3萬左右，所以按照評論優惠來看，裸車25萬問題不大，落地大概28萬的樣子；如果你指落地25萬，那裸車大概22-23萬的樣子，現在市場優惠還沒有這么大，不過通用員工內部價在23.8萬左右，落地也要26左右了[呲牙]

裸車最少也要24多，25拿不下來，27左右可以，每個地方不同

都說買不起豪車，但現在的豪車市場卻是很火爆，尤其是奧迪、寶馬、奔馳這三大豪華品牌，引領了整個豪華市場的發展，而從目前二線豪華品牌的表現來看，凱迪拉克的成長速度非常快，近兩年得到了很大一拼用戶的青睞，已經一定程度上威脅到了奧迪、寶馬、奔馳的市場地位，而以價換量的措施則成為了凱迪拉克火爆最重要的因素，下面結合凱迪拉克CT5來看一下。

凱迪拉克的降價力度你不得不服，就拿凱迪拉克CT5來說，上市一個月就有了近3萬的優惠力度，這對于同級競品車型來說無疑是一個很大的威脅，而現在優惠力度再度加大，入門級車型優惠達到了4萬，起步價跌到了23.97萬，不足24萬的價格可以說很有競爭力，不僅對同級的奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級等主流車型產生了很大影響，同時在一定程度上威脅到了凱迪拉克CT4的地位，所以說，凱迪拉克CT5賣得好是有原因的。

對于新款凱迪拉克CT5的外觀來看，確實是犀利了很多，將家族鉆石切割工藝淋漓盡致的呈現了出來，家族式的前臉很有辨識度，切割工藝游刃有余，大面積的中網進行了熏黑處理，周圍加入了鍍鉻飾條裝飾，看上去非常的大氣且動感，兩側燈組是前臉的點睛之筆，豎向的LED燈帶很科幻，點亮后的效果很出眾，前包圍與下格柵融為一體，使得整個前臉看上去更加扁平，車身打造有幾分溜背的味道，搭配上上翹的小鴨尾、雙邊尾排等一系列的主流配置，律動感得到了體現。

與奧迪A4L、寶馬3系等車型相比，凱迪拉克CT5的尺寸也有明顯優勢，長寬高分別為4924/1883/1453mm，軸距為2947mm，無論是車長還是軸距都超出了主流車型的表現，更大的尺寸滿足了國內消費者的審美需求。內飾方面，凱迪拉克CT5比較的簡約干練，彰顯出了美系車大氣穩重的一面，大尺寸的液晶中控屏算是內飾最大的亮點，液晶儀表顯示信息很清晰，做工用料也有著比較高的水準，軟性皮質材料隨處可見，檔次感很明顯，配置方面，配有8安全氣囊、ESP、后雷達、倒車影像、自適應巡航、分段式電動天窗、真皮座椅、三種駕駛模式等。

動力方面，凱迪拉克CT6搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為241馬力，最大扭矩為350Nm，傳動力方面，與之匹配的是10AT變速箱，這樣的動力組合非常的強勁，但與奧迪A4L相比，有一點沒有優勢，并沒有配備四驅系統。總之，這樣的表現還是很出色的。

綜合以上幾方面來看，凱迪拉克CT5市場表現火爆可以說能夠理解，無論是外觀、內飾配置、動力還是價格的表現都符合了消費者的需求，展現出了非常高的性價比。關于凱迪拉克CT5，你還有什么想要說的？

在等等，應該還是有希望的

剛問深圳這邊技術型還要22多裸車，如果裸車19-20可以立馬定

凱迪拉克cT5技術官方定價279700

市場行情價格219700，保險預估8500-購置稅預估19442元上牌120合計247776。