歐拉汽車太垃圾了嗎

1.第一點(diǎn)是功率。速度無法提高。遇到大車，我不敢超車，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地跟著。這無疑會(huì)造成一定的安全隱患。另外，車很輕，速度很快。會(huì)比較飄，所以開這車不敢開快。另一個(gè)缺點(diǎn)就是歐拉R1的隔音效果極差。在設(shè)計(jì)和性能方面，都有很多突破。我朋友剛訂了一個(gè)。就等歐拉R1女神版上市了。據(jù)說是專門為女性打造的，應(yīng)該是女性專用車。很時(shí)尚，想送給我；國內(nèi)的產(chǎn)品一般都差不多，雖然可能比國外差一點(diǎn)，但不知道大家知不知道歐拉這個(gè)牌子怎么樣。不知道國外品牌也不錯(cuò)。你為什么？消費(fèi)者，不是廠家，不需要學(xué)習(xí)，他就可以買我們的國貨，現(xiàn)在我們的國貨也不算多；也就是只需要一場(chǎng)比賽，達(dá)到50%的時(shí)候她就震驚了。我們?cè)谝黄鹨粋€(gè)多月了，我很開心。小姐姐也買了一個(gè)。現(xiàn)在我在等著取車。以后一起炸街，回報(bào)率肯定上去。反正我想和歐拉的好貓一起去郊外看煙花~；但近一兩年，國內(nèi)各家主機(jī)廠相繼推出了一系列新能源純電動(dòng)汽車。給我印象最深的是長城歐拉r1。記得第一次看到它是在18年底的車展上，作為一款純電動(dòng)概念車展出的展車，采用藍(lán)紫色變色漆，純白色內(nèi)飾，確實(shí)； 1、噪音大歐拉車低速行駛時(shí)電機(jī)的噪音比較大，提速時(shí)的風(fēng)噪和路噪也比較大。它會(huì)隨之而來，在行駛過程中風(fēng)會(huì)順著車門縫隙進(jìn)入車內(nèi)，使得風(fēng)噪非常大。另外，歐拉車型的避震器比較硬，車子過細(xì)路的時(shí)候會(huì)有明顯的車內(nèi)感。

2、歐拉好貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一款以代步為主的小型電動(dòng)車，NEDC綜合續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為501公里。這種續(xù)航表現(xiàn)不僅適合城市通勤，也適合跨城出行。此外，歐拉得益于全新的豪貓平臺(tái)和低重心，整車擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，其050KMh；低質(zhì)音效夾雜著風(fēng)聲，讓人越聽越煩。總的來說，雖然中高速行駛存在一定的安全隱患，但歐拉R1本身只是定位于室內(nèi)代步車，中高速行駛并不是它的優(yōu)勢(shì)。至于隔音效果不好，音質(zhì)差；在這個(gè)過程中，我夸大了自己的成就，所以會(huì)引起一些人的憤慨。如果我不能在產(chǎn)品售出后提供售后服務(wù)和相應(yīng)的保障，就很難留住一些穩(wěn)定的客戶。事實(shí)上，這種商業(yè)模式是非常短暫的； Euler Motors 總體上不是特別好一開始Lara給大家的印象就是要做新能源汽車中的精品，像MINI一樣高端個(gè)性。

3.歐拉黑貓電動(dòng)車還不錯(cuò)。歐拉品牌屬于長城汽車。是中國主流自主車企中首個(gè)自主新能源汽車品牌。歐拉黑貓是中國首款基于長城汽車的獨(dú)家電動(dòng)汽車平臺(tái)。 2019年3月，基于ME平臺(tái)打造的新能源汽車定位為新一代高品質(zhì)電動(dòng)車；隨著時(shí)代的發(fā)展，越來越多的新能源汽車進(jìn)入了我們的生活，很多朋友都在猶豫選擇哪一款車型比較好。下面就讓我們來了解一下長城歐拉電動(dòng)車的相關(guān)知識(shí)吧。長城外觀方面，歐拉R2整體采用時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。我不想談?wù)摃r(shí)尚的外觀。為了方便體驗(yàn)，我從驅(qū)動(dòng)序列開始。中國有很多新能源品牌。今天就以我開過的歐拉R1為例，說說駕駛感受的優(yōu)勢(shì)。不錯(cuò)，動(dòng)力輸出很直接；歐拉是長城汽車旗下的一款新能源汽車。 2018年8月20日，長城汽車正式發(fā)布自主品牌新能源汽車歐拉。 ORA 是OpenReliable 和Alternative 的最初推出。至此，歐拉打造了基于ME純電平臺(tái)的ORA iQ R1；很好，歐拉是長城汽車旗下的新能源汽車自主品牌2018年8月20日，長城汽車集團(tuán)正式發(fā)布了新能源汽車自主品牌公司銷售品牌歐拉ORA，其中歐拉是Open, Reliable, Reliable and Alternative，品牌優(yōu)勢(shì)的非常規(guī)首字母縮略詞。

4、長城歐拉由中國首款電動(dòng)車專屬平臺(tái)ME平臺(tái)打造，擁有400多項(xiàng)電氣安全設(shè)計(jì)，每一項(xiàng)都以安全為前提進(jìn)行設(shè)計(jì)，歐拉R1由博世、博格華納、 Costa，電子等全球核心供應(yīng)商支持，60%高強(qiáng)度鋼車身，讓歐拉R1更加堅(jiān)固，3年完成整車；因?yàn)橥对V太多，品控不好。作為長城汽車旗下的新能源品牌，歐拉汽車旗下的“貓”系列車型可以說問題重重。比如作為銷量主力的歐拉好貓，在去年的新能源汽車投訴榜單中奪得第一名，今年第一個(gè)月的投訴量也保持不變。繼續(xù)情緒高漲。