一二線豪華SUV之爭，奧迪Q3和凱迪拉克XT4誰更值得入手？

在豪華品牌陣營中，奧迪和 凱迪拉克 都是消費者非常熟悉的品牌。雖然屬于豪華品牌的不同梯隊，但也有很多同價位的車型存在直接競爭。在緊湊型SUV領域，奧迪Q3和 凱迪拉克XT4 是消費者經常比較的兩款車型。就在幾天前，2022款凱迪拉克XT4正式上市。隨著混動系統的加入和部分配置的優化，很多消費者開始將其與奧迪Q3進行對比。那么這兩款車哪個更值得入手呢？

你不能言而無信，但我們可以看到我們的力量。不過在正式開始對比之前，還是要先把這兩款車的基本情況介紹清楚。2022款奧迪Q3(以下簡稱奧迪Q3)售價區間為27.43-35.68萬元，提供1.4T和2.0T兩種不同動力車型。2022款凱迪拉克XT4(以下簡稱凱迪拉克XT4)售價區間為26.17-35.47萬元，僅提供2.0T車型。兩車價格區間大致相同，都有2.0T車型。我們具體對比一下，看看誰更適合你。

外觀對比

外觀方面，全新奧迪Q3采用家族式前臉設計語言，標志性的八角形進氣格柵鑲嵌奧迪車標，辨識度極高。兩側大燈造型修長，燈組內部結構精致，LED遠近光燈和刀片式Y型日間行車燈時尚感很強。凱迪拉克XT4也是經典的家族式設計。引擎蓋上的大型盾形進氣格柵搭配熏黑的中網和凸起的肌肉線條，給人硬朗的視覺感。大燈還是很有特色的淚眼造型，也很有辨識度。綜上所述，筆者認為新款奧迪Q3時尚動感，凱迪拉克XT4穩重有力量感。

來到車側，雙方整體造型差別不大，但細節上還是有一些區別的。奧迪Q3采用了中間直、兩端凸起的腰線造型，不僅提高了車身的視覺長度，還增強了整體層次感，雙色后視鏡也很有設計感。另一方面，凱迪拉克XT4的側面中規中矩。貫穿式的腰線從前翼子板一直延伸到車尾，車身線條比較平直，沒有太多亮眼的設計。

車尾，奧迪Q3的層次感非常明顯，LED光源的尾燈在造型上與大燈非常相似，形成前后呼應的感覺。包圍和排氣顯然經過了精心設計，熏黑的設計結合雙出的造型凸顯了車輛的運動氣息。凱迪拉克XT4的尾部整體也很有層次感，雙L型直列式尾燈布置在后窗兩側，點亮后辨識度很高。下部黑色包圍兩側為雙面排氣布局，排氣口采用鍍鉻處理，看起來非常精致。

總體來說，筆者認為奧迪Q3的設計更加年輕化、時尚化，能夠吸引更多年輕人的目光，而凱迪拉克XT4給人的感覺更加沉穩，更適合喜歡低調的消費者。

內飾對比

在內飾方面，奧迪Q3采用了奧迪最新的虛擬座艙設計，大量的軟性材質蓋板和鍍鉻裝飾體現了豪華品牌應有的質感。三輻平底多功能方向盤運動感很強，集成了各種常用按鍵，分配邏輯也很清晰。該車配備了12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏，并配備了新一代MMI系統，操作更加智能。空調節區依然保留了實體旋鈕，方便駕駛過程中的盲人操作。

相比之下，凱迪拉克XT4的內飾非常保守，尤其是8英寸的嵌入式中控面板在造型和尺寸上有些落后。雖然車內采用銀色鍍鉻飾條和碳纖維面板裝飾，也很有質感，但總體感覺還是比豪華車差一點。

空間對比

在車身尺寸上，凱迪拉克XT4在長寬高以及軸距上優勢明顯，但在空性能上，凱迪拉克XT4優勢不明顯，兩車無論是腿空還是頭空都非常接近。但是奧迪Q3的后排座椅支持前后調節和靠背調節，所以會有更靈活的調節空是凱迪拉克XT4所沒有的。當然，后排空跟車的布局、車身厚度、座椅厚度等都有關系。，而且個人感受也有差異。有興趣可以去實體店體驗對比。

座椅舒適性方面，奧迪Q3的舒適性一般，座椅偏硬，但是翅膀的包裹性更好。凱迪拉克XT4的座椅更厚、更軟、更舒適。

官方數據顯示，奧迪Q3和凱迪拉克XT4的后備箱容積分別為450L和441L，相差不大。另一方面，當后排座椅放倒時，空，凱迪拉克XT4顯然更加舒適，尤其是在放一些較高的物品時。

動力對比

動力方面，我們對比了兩款車的2.0T車型。動力參數方面，凱迪拉克XT4更有優勢。不過考慮到兩車的整備質量，凱迪拉克XT4比奧迪Q3重80kg，實際駕駛感受應該不會相差太多。值得一提的是，新款凱迪拉克增加了48V輕混系統，在燃油經濟性上應該比老款有更好的表現。

配置對比

我們對比一下這兩款車的熱銷車型。奧迪Q3為35TFSI (1.5T)，指導價29.28萬元，凱迪拉克XT4為28T兩驅豪華型(2.0T)，指導價29.27萬元。顯然凱迪拉克XT4在安全和實用配置上更有優勢，奧迪Q3的部分配置需要選裝。所以凱迪拉克XT4在熱銷車型中性價比更高。

編者按:整體來看，奧迪Q3和凱迪拉克XT4在整體實力上各有優勢。兩款都是2021年推出的改款車型，外觀上都延續了老款的設計風格。其中奧迪Q3年輕運動，凱迪拉克XT4沉穩大氣。內飾設計上，奧迪Q3科技感和運動氣息更強，凱迪拉克XT4沒有優勢。二者差別不大空，凱迪拉克XT4動力和配置略勝一籌。你覺得這兩款車怎么樣？

@2019