既經濟又實用的家用汽車有哪些

家中適用型車輛前10名有什么？好用是很多人買家用轎車的必備條件，終究針對家庭用車而言，應用性不強得話，也就只有達到一下代步出行要求，并無法有效的攜帶一家交通出行。那麼接下來大家可以就一起來看一下既經濟實惠又適用的家用轎車有哪幾種強烈推薦。

1、 寶來

官方指導價 ： 9.88-15.98萬

級別 ： 緊湊型轎車

寶來這款車歸屬于上下班時間出行的緊湊型轎車，其戰略地位是彌補捷達與速騰中間的間隙，但給人的水平感和捷達較為貼近。這款車的優勢包含豐富多彩的用戶評價，也有便是較好的制作工藝及其較高的性價比高。缺憾的是最重要的高端大氣，寶來也許就有點兒無法達到了，終究這也是一款較為真實的車型。

2、 起亞汽車K3

官方指導價 ： 9.88-13.18萬

級別 ： 緊湊型轎車

起亞汽車K3歸屬于買水果用A級轎車，適合費用預算不夠的剛性需求性年青人。這款車的獨到之處恰好是是配備豐富多彩、驅動力調試非常好和耗油量主要表現好，質量材料和層次感上比較滿意，但是最顯著的欠缺是外界噪聲能夠很立即傳送到車里，汽車底盤所承受力也非常低。殊不知因為這款車十萬左右的價錢，充分發揮出如此高的戰斗力現已是很能夠的了。

3、 漂亮308

官方指導價 ： 8.97-15.97萬

級別 ： 緊湊型轎車

漂亮308這款車特別適合家庭用，它的突顯特點是汽車底盤層次感優質，在同檔次同級別車型之中難以尋找汽車底盤比它優異的車型。車子外型并沒有很大看頭，車內飾與 508 的那套設計風格同樣，但沒有來的那樣激進派。室內空間只有算中上游水準，而驅動力和耗油量呢，都沒有明顯的地區，便是那么一款一般的車，但卻和人們的日常日常生活日次切合。

4、 朗逸

官方指導價 ： 9.99-16.14萬

級別 ： 緊湊型轎車

盡管 朗逸 （ 查成交價 | 車型詳解 ）歸屬于 斯柯達 ，可是斯柯達是大眾旗下品牌知名品牌，因此從造型看來，朗逸擁有和大家車型十分類似的設計風格，車內飾設計方案擁有濃濃德系大家味兒，中控臺設計方案和上一代的大眾朗逸有很多相同特性，車內飾用材全是以塑件為主導，車內飾的制定沒有外型看上去那麼精美。總而言之，在硬件配置上朗逸的性價比高也是很高的。

5、 新英朗

官方指導價 ： 11.59-14.39萬

級別 ： 緊湊型轎車

新英朗做為別克汽車集團旗下一款專車接送孩子的A級車，在價錢這方面非常平價，是銷售量非常高的車型，新車型外型造型設計沒有轉變，車內飾都沒有很大差別。但伴隨著1.5L四缸發動機重見天日，也有發布三缸輕混車型，最新款新英朗應對銷售市場呈現出了重回巔峰的氣魄，每一個月的交易量能夠確認，大伙兒對新英朗抱有特別高的認同度。

6、 福特 福克斯

官方指導價 ： 9.98-15.38萬

級別 ： 緊湊型轎車

福特福克斯這款車歸屬于家庭用小轎車，也是福特汽車進到我國的先頭部隊。與上一代不一樣，新汽車的外形完成了十分全方位的升級，看上去煞氣十足，像外星生物雙眼一樣的車燈令人膽戰心驚。中控臺選用最新的設計方案，潮流趨勢氣氛好似一瓶被搖過的可口可樂，一開即爆。沒有更改的地點是有兩箱車和三廂車二種版本號車型，兩廂版車型的尾端造型設計對比三廂版更有福克斯RS內味道，因此銷售量會高些。

7、 領動

官方指導價 ： 9.98-14.68萬

級別 ： 緊湊型轎車

現代領動是國際市場新款 伊蘭特 的國內繼任者，總體造型設計層面會更滿足年青人的口感，很大的車里室內空間，驅動力主要表現逸佳，配備也很有優點，性價比高一樣吸引人。再添加在合資企業銷售市場具有競爭優勢的配備，內外兼具，是許多年青消費者人群最好的選擇之一。僅僅內部視覺效果體會會相對比較中等，好在的是不容易有很低檔的覺得。

8、 享域

官方指導價 ： 9.98-16.69萬

級別 ： 緊湊型轎車

涅磐重生之后的享域，如今與廣本凌派的精準定位同樣，全是緊密級家用轎車。1.5L油電混合是這款車的主推驅動力，不但驅動力優異并且油耗低，除此之外室內空間是本田車的金牌，在享域上也不會除外，僅僅隔音降噪和工藝材料層面較為一般。

9、 尼桑藍鳥

官方指導價 ： 9.59-14.39萬

級別 ： 緊湊型轎車

日產尼桑藍鳥的市場定位是家庭用A級轎車，因為在這個級別里邊和軒逸重合，再再加上平常人看不明白的設計方案，拿出的成果也也不咋滴。這款車看起來便是梵高的工藝品，感覺好看的人比較好接納，不明白的人壓根進行不上。中控臺健身運動氣場迎面而來，性價比高相對比較高，搭乘的室內空間也很好，倘若你的設計風格是精靈古怪，那麼尼桑藍鳥會是非常好的挑選。

10、 榮威汽車i6 MAX

官方指導價 ： 11.00-13.00萬

級別 ： 緊湊型轎車

新一代榮威汽車大家族的制定很有炫酷，i6 MAX是榮威汽車換標以后的第二款車型，其設計語言和先前發售的RX5 PLUS如出一轍，選用了十分低齡化的造型設計。車內飾在現代感和材料配搭上也做得非常有水平，中控臺的環繞著設計方案令人有滿滿歸屬感，中控臺車載一體機的作用十分強大，應用斑馬系統后整機車越來越更有可玩度。i6 MAX的身上的1.5T汽車發動機擁有非常好的能源主要表現，但整體而言調試或是偏舒服的，和健身運動的外型擁有反過來的個性化。

@2019