2.0排量堵車一小時油耗多少?

差不多一升。堵車是每位車主都不愿意碰到的事情，遇到堵車的情況，車主們浪費時間不說，而且還會讓人心情不爽，最糟的是聽說長時間堵車還會造成高油耗......這對于想省油的車主來說，無疑是潑了一盆冷水。

在車內長時間逗留時，不少車主會開著空調來維持車內溫度。不要認為怠速工況下車輛耗費的燃油不多，其實車輛在怠速時發動機要維持空調壓縮機，水泵、飛輪等機械部件的運轉，而且此時的機械效率很低，所以耗油量還是蠻大的。

怠速油耗到底有多高？轉速多少才正常？

怠速是不是會傷車？

別著急，下面告訴你答案！

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怠速是什么

怠速，簡單來說就是維持發動機正常運轉的最低轉速。

怠速狀態，出力不出工。不管是冬天熱車，還是路口等綠燈，只要松開油門掛上空擋，讓發動機繼續運轉，就是處于怠速狀態，而這時候，發動機也只是表面上裝作用功努力而已。

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怠速油耗，還得看轉速

雖然怠速狀態下，看似沒有哪里需要費油，但只要沒熄火，該消耗的燃油就一點不會少。這就和頻繁起步差不多，有一步操作，就有一分油耗，就算發動機做的都是“無用功”，也得大方“掏錢付費”。

大概估算下：

一臺1.5L-1.8L的家用車，在停車怠速的情況下，每5分鐘的油耗相當于正常行駛1公里的油耗，按照每輛車平均油耗每百公里8升計算，行駛5分鐘需要0.08升。如果一堵就是半個小時，那么0.8升的油沒走幾步就白白耗掉了。2.0的基本就是1升，但不同的車，怠速油耗其實也是有差別的，即使是小排量車，怠速油耗也可能比大排量車還高，所以具體還得看是什么車型，以及怠速時轉速有多高。

怠速轉速，越低越省油

有的車怠速轉速就600，而有的車卻直接能翻兩番，歸根結底，是因為車型不同。而怠速，更是早就被電腦決定好了的，一般來說，怠速越低，油耗也會越低。

很多家用車的怠速轉速都是600-900轉，但冷啟動的時候，為了迅速升溫，轉速通常會超過1000，甚至更高，但水溫穩定后，轉速又會回到正常區間。

不過，如果是在熱啟動狀態下，出現了怠速轉速過高或過低的異常情況，則很可能是進氣管漏氣或者噴油嘴損壞等。低轉速時發動機進氣量較低，燃油燃燒不充分，會導致發動機積碳增加。而如果怠速轉速忽高忽低，還時不時伴有車輛抖動，多半就是積碳過多了。

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有些駕駛習慣，也是油耗高的“元兇”！

老司機經常說，拋開駕駛習慣談油耗的都是耍流氓，雖然說堵車會造成高油耗，但這碰上了也沒辦法。而有些不良駕駛習慣，奉勸大家還是要注意的，日積月累也會傷害到汽車。

1、頻繁踩剎車

頻繁踩剎車是造成油耗上升的罪魁禍首。同一輛車，給一個老司機開和給一個新手開油耗是不一樣的，雖然老司機經常喜歡急加速，但他們對距離預判非常準，快到路口時都會先放油把速度減慢。而新手開車雖然踩油門比較緩和，但是他們遇到一點狀況都會急剎車，而且每次離路口很近才會踩油門。

2、急速起步

堵車造成司機們焦躁不安，路況一好轉，有些人會立馬猛踩油門。要知道，急速起步不僅費油，急速啟動一次，油耗在10毫升以上，而且還會傷車。

建議：起步時保證車輛能夠向前行駛即可，若是手動擋汽車則可嘗試只把離合器抬起，讓車輛前進。

3、短時間堵車熄火

一方面，車隊隨時可能前進、熄火后增加了行駛步驟，容易造成后面車輛的的等待和催促，拖慢行進時間；

另一方面，根據測算，每啟動一次車輛，發動機的怠速和行駛1分鐘的怠速是相當的，所以等紅綠燈或短時間堵車，熄火并不能起到省油的效果。

4、空踩油門

有的人堵車時喜歡空踩油門，只能說你的油太多了，想費點兒？空踩油門是很費油的，一般情況下你這空踩一腳油門，6毫升的油也就沒了。

建議：腳不知道放哪，可以放在剎車位，不但能保證安全，還能省油，一舉兩得。

5、跟車太近

行車中不保持足夠的跟車距離，不但容易出現事故，還容易讓車輛連續啟動造成費油。

6、緩行宜開窗

通常情況下，堵車路段兩側的車輛造成的氣流會對低速行進的車造成影響。

建議：兩側車窗打開點兒，可以降低空氣阻力。

長時間怠速對車輛是不利的，但要說怠速有多傷車吧，也不至于。辛辛苦苦買臺車，不就是為了用嗎？要是等個綠燈還糾結是不是該熄火，那也太會給自己找麻煩了。

我們更應注意不良的駕駛和用車習慣，細心觀察車輛狀態，這樣不僅能讓車輛保持一個好的行駛狀態，還能提高駕駛安全性哦！

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