捷途x70和瑞虎8哪個好?

? ? 當然是全新一代瑞虎8，因為它是“同級最強”。

? ? ?2018年，奇瑞漂亮翻身，年銷75.3萬銷，同比增長11%，穩穩度過寒冬，而今年一季度，奇瑞單一品牌以兩位數（12.8%）的增長再次成功逆襲。

奇瑞瑞虎8作為奇瑞品牌當家花旦，誕生于2005年，也是奇瑞的第一款SUV。曾經的瑞虎在SUV市場中可謂是大放異彩，堪稱國產城市SUV的先行者。后來，國產SUV高顏值車型井噴式爆發，讓哈弗、吉利、傳祺、長安、榮威異軍突起，皮實耐用的哈弗H6、配置過人的吉利博越、經濟實惠的傳祺GS4、美觀實用的榮威RX5等對其圍追堵截，曾經炙手可熱的瑞虎也難免沉寂。

但沉寂下來的奇瑞并非甘居人后，而是潛心研究技術。去年，奇瑞攜第三代ACTECO系列發動機驚艷亮相，震驚中外車壇。

奇瑞ACTECO系列發動機作為自主品牌中第一個完全正向研發、擁有自主知識產權的系列發動機，而且累計用戶已超過600萬，隨整車出口至全球80多個國家和地區。

奇瑞第三代ACTECO系列發動機首款型號為1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，優化了缸內滾流，缸蓋集成排氣歧管設計，并采用了電子節溫器與電子水泵優化熱管理系統，缸體換用壓鑄鋁合金材質，優化了NVH，采用高升功率的調教方式，支持國六b排放標準。最大功率145kW，最大扭矩290Nm，熱效率高達37.1%。

如今，奇瑞不僅擁有了強大的“中國芯”，更是帶來了性價比超高的全新一代瑞虎8。搭載1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三種動力總成共10款車型，官方售價區間8.88-15.59萬元。

除了冠絕同級的發動機技術與性價比超高的價格之外，全新一代瑞虎8更是從內到外進行了一次升級換代。

外觀采用了大氣穩重的設計語言，前臉的多條橫向鍍鉻飾條不僅在視覺上拉伸了車寬，更是看起來穩如泰山；精致的全LED大燈組科技感十足，絲毫不亞于“燈廠”奧迪；側面的上下兩條腰線看起來力量感十足，令全新一代瑞虎8充滿肌肉感；車尾貫穿車標的尾燈與車頭相呼應，令尾部層次分明。

懸浮式中控觸摸屏、全液晶儀表盤、觸摸式空調控制板的三屏聯動讓內飾充滿令人驚艷的科技感，精致的電子擋把與鋼琴式按鍵精致時尚，與捷豹路虎同供應商的座椅柔軟舒適，豐富的儲物空間數不勝數……全新一代瑞虎8的內飾設計收獲了一眾好評。

科技不僅在炫酷的車燈與驚艷的三塊大屏，“雄獅智云”系統全面進化，融入AI人工智能基因，整合了日常食用的絕大多數車載APP，擁有豐富的智能互聯功能，更是打破了其他品牌生硬的語音喚醒詞，可以自定義語音喚醒指令，不忽略用戶體驗的每一處細節。而全新一代瑞虎8搭載的L2級別的自動駕駛更是集成了全速ACC自適應巡航系統、APA全自動泊車，LKA車道保持、SLA限速標識監測及主動提醒系統、BSD全天候高精盲點監測、AEB自動緊急制動系統、IHC智能遠近光控制系統以及360°鳥瞰式全景超清倒車影像等數等50項超級智慧配置，令全新一代瑞虎8省心又安全。

前麥弗遜、后多連桿式底盤懸架與200mm超高離地間隙大大提高了全新一代瑞虎8在復雜路況的通過性和舒適度；而“9秒級”的百公里加速和百公里7.4L的綜合油耗讓全新一代瑞虎8跑得更遠、用的更省。

這樣一輛令人驚喜連連的車型還擁有同級罕見的5+2的7座版本，你會心動嗎？