各位領動車主兄弟們，關于新車磨合期的注意事項請教？

磨合期一般在3000公里以內，磨合期需要注意幾點；1、緩加速，緩降速2、盡量避免車輛滿載3、盡量走平坦的道路4、盡量不超過100碼、轉速不高于30005、盡量避免長時間行駛，差不多就這些，

我告訴你吧，說得好你要采納:首先要減少車的負荷，比如輪胎打氣輪胎要平衡，建議前2.4后2.5，盡量不要滿載，最好抽時間特意一個人去磨合，特別是前500公里，時間控制在半個小時一次，路程選擇順暢不堵車沒坡度的路，時速最好是45-50，也就是5檔太快太慢都不好，這是發動機轉速1500-2000的磨合，等1000公里以后，就去高速跑100或者切換手動模式定在4檔開50-60，讓發動機轉速在2500-3500之間磨合，時間20分鐘就可以了，磨合完畢，這個也就是所謂的拉高速，注意拉高速別放在2000公里以后，因為機油不干凈了，然后剩下的就是隨便開，沒有首保之前最好按1000公里之前磨合那樣開，禁止油門踩到底那樣的加速，也不要在滿載情況下上坡加速太快，每次啟動之前至少等30秒，水溫沒上來就不要急加速，最好40碼以下開2公里，磨合期禁止的行為:不要空擋踩油門，特別是冷啟動，不要拖車，差不多就是這樣了，現在的工藝技術不用太擔心，對了和你說下首保，最好3500-4500去，第一次原廠機油特別臟，有機濾都無法過濾的雜質，金屬碎片等，不要聽說原廠機油有磨合劑什么的，沒什么用，發動機自然磨合才是最好的，磨合劑同樣會其他不能磨損的地方磨損，首保機油用20或者30，不要用太粘的機油，沒有任何好處，首保后第一時間去拉個高速，讓發動機轉速在3000-5000，十分鐘，目的是讓發動機內部所有的原廠機油都充分中和起來，特別是缸壁角落等，相當于用新機油清洗下內部這個意思，二保最好不要超5000公里，車的首保和二保最重要，二保后你的車就處于最好的性能狀態了，注意任何時候機油都不要加多超過上限點，最準的看機油尺方法是開半個小時后停平衡地方一個小時。打了很多字，挺累的，望采納。

磨合與保養的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環境..1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內嚴禁連續行車2小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態.新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.

現在的汽車制造工藝已經相當的成熟，正常駕駛就行了，以前磨合，拉高速是為了彌補制造工藝上的不足，而現在，確實沒有那個必要了。對于新車而言，盲目的磨合，拉高速還有可能損壞發動機，得不償失。所以需要進行磨合的重點不是發動機，而是剎車系統，因為新車的剎車片較厚，而且剎車碟涂有一些防銹油液，這需要車主在啟用新車后，使用均勻的力道多踩幾次剎車，以達到去除剎車碟油液的目的。如果車主盲目地極速行駛，一旦遇到突發狀況，剎車系統很可能成為安全隱患。