捷達換標換死了

沒換死。

捷達獨立品牌后，不再使用“VW”的大眾車標了，而是更換成了“J”型，說實話新車標絕對不是德國總部設計的，因為J是捷達的首寫字母，所以斷定國內設計。換標以后的購買者都是為了情懷，所以現在我們在路上很難看到捷達的影子了。由原來的神車銷量王前十名，直接落入了谷底。其主要原因是捷達已經不屬于德國大眾的產品了，所以才換標了。只能說是一汽大眾使用大眾技術生產的國產捷達。如果在不考慮保值率和外觀的情況下還是可以購買的，因為動力總成還是不錯的，動力和故障率都控制得很好。

拓展：

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產品捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一輛國產捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000臺，有“公路精品”、“神車”、“中國家轎第一品牌”的美譽。2019年2月26日，大眾品牌有史以來的第一個子品牌——捷達品牌在大眾總部德國沃爾夫斯堡市正式亮相。這一全新品牌計劃于3月進入中國市場，將成為大眾品牌與一汽-大眾長期合作以來的第三個品牌。2021年8月78日，據北青網報道，一汽-大眾公司新一輪組織機構及職責劃轉完成，捷達品牌銷售事業部將從一汽-大眾銷售有限責任公司大眾品牌劃轉到一汽-大眾汽車有限公司成都分公司及捷達品牌。