駕駛室安全氣囊電阻過高，是什么壞了

造成駕駛員側(cè)氣囊電阻過高可能的原因:

1、方向盤下部的滑環(huán)或主氣囊損壞的可能性比較大，可以試換一個新的氣囊滑環(huán)然后在電腦檢測一下。如果故障仍不能排除，直接去汽修店更換主氣囊。

2、安全氣囊線速接觸不良或者短路，似接非接。建議檢查線速并重新插拔接觸點，用解碼器清除故障碼。

3、電阻本身損壞。進(jìn)行更換電阻。更換電阻元件，是唯一的選擇。只能去維修點進(jìn)行更換。別無其他的辦法。

擴(kuò)展資料:

安全氣囊系統(tǒng)工作原理:

安全氣囊系統(tǒng)工作原理是指撞車時在乘員產(chǎn)生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護(hù)乘員的裝置。安全氣囊作為座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置，被稱為安全氣囊系統(tǒng)（Supplemental Restraint System,SRS）。

安全氣囊系統(tǒng)是由氣囊與充氣機構(gòu)（氣體發(fā)生器）組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞并向安全氣囊模塊發(fā)出展開指令的碰撞傳感器系統(tǒng)以及傳送由傳感器發(fā)出的信號的線束構(gòu)成。

作用:

作用是在車輛受到側(cè)面撞擊的時候，氣囊打開用于保護(hù)乘客的側(cè)面，減少撞擊帶來的傷害。側(cè)氣囊又分前排側(cè)氣囊和后排側(cè)氣囊。很多廠家的車型都會裝配前排兩個座椅的側(cè)氣囊，裝配后排側(cè)氣囊的一般都是20萬元以上的車型。

前、后排側(cè)氣囊都是安排在車座椅上靠近窗戶的一邊，一般車上有七個傳感器， 當(dāng)傳感器檢測到車輛受到側(cè)面撞 擊的時候?qū)詣哟蜷_，保護(hù)駕駛員或者副駕駛的安全。