你好!目前國產的兩廂世嘉在運動性方面的表現是十分出色的,這是毫無爭議的,由于該車原本就是針對法國家用車市場打造的產品,而法國又是一個多山路的國家,因此在其重量平衡和懸掛的調校方面比較均衡。而三廂世嘉由于增加了尾部設計且歐版設計中并無此款車型,所以,對底盤和懸掛的調校就提出了更高的要求,從各方面的資料我們可以看出,世嘉三廂這款車在這方面做得也是非常不錯的,三廂世嘉的調校比較偏向家用舒適性為主的懸掛設置。試駕過這款車之后,韌性十足的懸掛設定是我對這款車最深刻的印象。
雖然這款車采用的是前麥佛遜后縱臂扭轉梁的A級車常規布局,但這套懸掛經過雪鐵龍的調校以后卻表現得非常扎實,對路面接縫和小幅度震動的吸能效果很好,扎實厚重的底盤又保證了濕滑路面下不錯的車輛穩定性和循跡性,很好的兼顧了各種路況下的車輛性能。
說了這么多,這款車的底盤懸掛性能到底怎么樣你應該有一個答案了,呵呵,如果你還比較感興趣,可以看看官網上的產品介紹,還有不懂的可以再問我