同是原廠打造的專業(yè)越野皮卡 鄭州日產(chǎn)銳騏6和長城炮你選誰？

在20萬區(qū)間的皮卡車型中，原廠推出專業(yè)越野改裝升級的，長城 炮 應該是第一個。但是，當長城炮越野版還在回味捷足先登的快感時，一個強悍的直接競爭對手出現(xiàn)了——鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版。作為同價位區(qū)間的專業(yè)越野皮卡，銳騏6越野版和炮越野版究竟會擦出怎樣的火花，我們將兩車簡單對比分析一下。

外觀風格對比

外觀方面，兩車大體看上去有很多相同元素，比如熏黑式的前進氣格柵和保險杠，比如高高凸起的車頂行李架和尾箱框架，還有黑色的輪圈和專業(yè)的越野輪胎。一眼望上去，兩車都在粗獷和動感的同時還具備專業(yè)越野車的氣質(zhì)。

從外觀尺寸來看，長城炮越野版更高大一些，稍顯臃腫。銳騏6越野版則更加緊湊、運動，更加靈巧。此外，銳騏6越野版一身炫酷的拉花圖案無疑更加吸引眼球，炮越野版則為純色車身。

銳騏6越野版配備了來自佳通的4*4 AT70全地形越野輪胎，帶有“防護欄”設(shè)計的防擦條花紋能夠有效抵御小石塊對胎壁的刮擦，對大石塊的刮擦也有減損的作用。 炮 越野版使用的則是固鉑DISCOVERER AT3輪胎，對公路性能有更多的妥協(xié)。

動力總成及越野相關(guān)配置對比

銳騏6越野版車型搭載雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T 2.3T柴油渦輪增壓發(fā)動機，雖然發(fā)動機整機是在國內(nèi)組裝的，但其實絕大部分的零件都是原裝進口，之所以選擇國內(nèi)組裝，還是因為可以更好的降低關(guān)稅，從而進一步降低車輛銷售價格，最終實惠消費者。這臺2.3T柴油機的最大功率為120kW(162馬力)/3500rpm，最大扭矩則達到了380Nm/1500-2500rpm。1500轉(zhuǎn)開始即可釋放全部扭矩，對于城市路況和越野爬坡路況都有著非常大的優(yōu)勢。在動力強悍的同時對環(huán)境也十分友好，能夠滿足嚴苛的國6B排放標準。

長城炮越野版搭載了型號為GW4D20M的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率120kW(163馬力)/3600rpm，峰值扭矩400Nm/1500-2500rpm，動力水平與銳騏6越野版相當，但由于炮越野版的尺寸更大，自重更大，最終其動力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都要遠遜于銳騏6越野版。

與銳騏6的M9T發(fā)動機搭配的變速箱分別是6速手動變速箱和來德國自采埃孚的第二代8速自動變速箱，無論你是熱愛手動擋的老司機還是初出茅廬的越野新手都可以得到滿足。其中，采埃孚的8AT變速箱擁有非常出色的平順性和響應速度，同時也有著可靠的品質(zhì)保證，之前在寶馬的諸多車型上其綜合實力已有充分驗證。在出色的發(fā)動機和變速箱精密的配合下，銳騏6越野版四驅(qū)車型可以達到7.7L/100km的綜合油耗水平，低油耗也從側(cè)面證明了這套動力總成在調(diào)校和匹配方面的成熟度。

長城炮越野版同樣有6速手動變速箱和來自采埃孚的8速自動變速箱可選，官方公布 炮 越野版的綜合油耗水平為8.9L/100km，要高出銳騏6越野版很多;究其原因，一是 炮 越野版的自重不小，影響油耗;二是發(fā)動機和變速箱的匹配方面還不夠完善，不能發(fā)揮兩者各自的最大效能，這也是為什么很多品牌的車，把發(fā)動機或變速箱單拎出來看都很不錯，但偏偏放到一起卻不能令人滿意的一大原因。

除了先進的發(fā)動機和變速箱外，銳騏6越野版與日產(chǎn)納瓦拉車型共用車身和底盤，品質(zhì)非常有保障，鄭州日產(chǎn)與日產(chǎn)的合作早在雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟成立之前就已經(jīng)開始。多年的合作，讓鄭州日產(chǎn)在底盤調(diào)校方面獲得了大量的技術(shù)儲備。前雙叉臂式獨立懸架和后鋼板彈簧式非獨立懸架可為車輛提供優(yōu)異的操控表現(xiàn)和高強度越野保障。電控分時四驅(qū)系統(tǒng)可提供兩輪高速、四輪高速以及四輪低速三種驅(qū)動模式，滿足不同的使用場景。后橋LSD限滑差速器的加入更是如虎添翼，在單側(cè)后輪打滑時可以瞬間鎖止，消除左右車輪的轉(zhuǎn)速差，讓銳騏6越野版有更好的極限脫困能力，可以讓車主從容應對復雜路況。車輛的動力總成和底盤方面則一直是鄭州日產(chǎn)皮卡的核心賣點。27年合資皮卡制造經(jīng)驗無疑是消費者選車的最大保障。

長城炮越野版的柴油低配車型只配備了中央差速器鎖止功能，只能讓前后軸的轉(zhuǎn)速同步，當單側(cè)輪胎出現(xiàn)打滑時，僅僅鎖止中央差速器無濟于事。即使這樣，這款最低配車型的售價仍然達到15.38萬元，高出銳騏6越野版預售起售價將近1萬元。而炮越野版大肆宣傳的配備了前中后三把“鎖”的車型售價均在20萬元左右，價格偏高，性價比不算太高。

　 　結(jié)束語：

從外觀來看，兩款車雖然都透著專業(yè)越野皮卡的氣息，但銳騏6越野版看上去更緊湊、更運動，整體更協(xié)調(diào);長城炮越野版的整體外觀設(shè)計，則顯得彰顯硬漢風格的同時，又不太修邊幅。長城炮越野版雖然官方宣稱配備了很多越野相關(guān)的配置，但這些都建立在較高的價格基礎(chǔ)上，整體性價比相對較低。而銳騏6越野版14萬的起步預售價要低于長城炮越野版，同時擁有技術(shù)成熟可靠的動力總成和后機械式差速鎖，這些都帶來了十分不錯的越野能力。綜合兩車性價比來看，銳騏6越野版會明顯適合更多的持幣待購消費者。