如何檢查發動機腳墊是否損壞？

通常機腳膠損壞的同時，車輛會伴隨一定的抖動現像，而對于V型發動機因結構不同、發動機運轉更平順可抵消一部分振動，可能感覺不明顯。 以下是檢測發動機腳是否損壞的方法可以參考；

1、打開機艙蓋，檢查發動機、波箱與車身連接處機腳膠墊是否老化開裂，檢查車身底部位置的機腳膠狀態需要把車升起來查看；

2、如發動機工作時車輛有抖動癥狀，排除使用的油品、點火線圈和火花塞等工作不良以外，用撬棍撬住機腳膠，如車身感覺不到抖動時，說明發動機減震已失效，更換失效的發動機減震即可，有時外觀方面可能并看不出有異常；

3、如果機腳膠老化開裂嚴重時，車輛起步或制動過程中，有可能感覺到發動機與車身有松曠的現像。

發動機機腳膠作用是，將發動機與車身之間構成軟鏈接，主要是靠發動機減震里面的橡膠軟墊緩沖發動機工作時的震動。如果機腳膠損壞，及時更換即可。而有些機腳膠失效，外觀可能看不出異常，需要借助工具才能確認是否損壞。

第一，去修理廠，讓他們幫你把車升起來，如果有底盤護板的拆開底盤護板，如果沒有的直接看，看看是不是有裂開或者嚴重下沉的跡象，也看看有沒有左右兩個有明顯的高低差，這樣就最直觀的查看到了是不是有問題了。

第二，打開發動機蓋，讓有經驗的修車師傅聽一下，是不是有多余的震動，但是一般這種方法都有一定的運氣成分。如果震動很明顯，而且是有規律，大概率是因為機腳墊已經老化，損壞了。

第三，根據自己開車的年份和時間，比如這車你買了差不多10年，你又恰巧遇到了異常震動，可以往發動機機腳墊去查看。還有就是可以上網論壇上去查看自己的車是不是有機腳墊容易老化的通病，如果是就可以更換了。

發動機工作時，會產生一定的振動，發動機的機腳膠上有橡膠成分，可以消除發動機工作時產生的共振。有些機腳膠還有液壓油減壓功能，主要的目的都是一樣的。

機腳對于發動機來說是個非常重要的東西，主要的作用是對發動機起到支撐同時能夠確保發動機在工作的時候減輕震動，根據現行的發動機機腳的材料來說是在橡膠中夾雜了金屬，言歸正傳，如何判斷發動機機腳是否損壞呢？

車輛機腳損壞后起步時能明顯看到發動機擺動，而加速時也會有一點的延遲。嚴這是因為發動機先擺動一下，隨后動力才能傳到車輪上，自動擋沒有離合器反而感覺不明顯。機腳嚴重損壞時手動檔在起步，加速可能聽到異響，自動檔在加速可能聽到異響。另外車輛在冷車的過程當中也是會有鐺鐺鐺的金屬底板的異響，這類的異響基本上也是可以判定為車輛的機腳損壞。

最后可以通過目視的方式去進行判定，這一類的判定還是非常簡單，機腳上面會有裂紋的，另外用手去晃動的時候，也會有晃動的，對于車輛的發動機來說，發動機的機腳一般為三個，固定在車身大梁上，如果其中的一個損壞后不及時更換，就破壞了平衡，會引發另兩個加速損壞。

檢查發動機的腳墊損壞，其實算是比較簡單的，一般情況下有下面的檢查方式可以用來檢查和判斷我們發動機的腳墊是否損壞

在以前很多朋友向我提問說感覺到 汽車 在發動機怠速時能夠感覺到車身和方向盤都在發生震動，那我這種情況屬于 汽車 的哪個部位出現了故障？

其實這種方向盤和車身都能夠感覺到發動機震動的話，那么這種情況就說明是我們的發動機腳墊損壞了，所以我們的 汽車 發動機腳墊損壞了，那么我們在車上就能夠感覺到方向盤和車身的震動比較明顯

所以如果我們在車上，能夠感覺到方向盤和車身震動得比以前更厲害的時候，那么這種情況就能夠確定我們發動機腳墊有問題

還有一種辦法就是用撬棍在我們發動機和腳墊連接的地方撬動一下，看一下發動機腳墊的固定能力是否比較差，如果我們比較輕松的能用撬棍把腳墊撬動的話說明腳墊內部已經出現了結構破損

用手機APP友趣安駕測試，很容易測出機腳問題。只需要把手機放在檔把邊，啟動發動機，怠速靜測2分鐘，結果準確無比。

對于發動機腳墊是否損壞，我們可以從這幾方面進行檢查：

1.車身和發動機發生共振，噪音變大。2.車輛換擋時有頓挫感，影響駕駛。3有明顯的抖動，特別是怠速時，會影響車身發麻。還有就是請檢查一下駕駛位置的腳墊是否容易滑動

朋友你好，問題中未提到哪年的車型，手動還是自動。

一般從三個方面可以感覺到。

1.車身和發動機發生共振，噪音變大

2.車輛換擋時有頓挫感，影響駕駛

3有明顯的抖動，特別是怠速時，會影響車身發麻

最簡單的方法就是怠速加油門，方向盤有震動感。（客戶）

在4S店檢查的話，應該舉起來從下面看一下是不是發動機液壓支撐漏油。（專業）

很簡單，開車時噪音大，感覺大過正常收音機的響聲，就該換了，注意下水泵是否好的。

還可以直接看N4機腳墊有沒有下沉，下沉了就是老化了。