經典手動有什么能讓發動機有勁的改裝方案？

改尾端s鼓幾百塊就能搞定，某寶搜一下吧。買純鋼的，專車專用原位安裝的就行，千萬別買最便宜的（有可能是不銹鐵冒充的不銹鋼，一個來月就生銹）也別買通用型的（裝車還得焊接，有可能還得改掛耳結構）專車專用款就卸兩顆中尾段連接螺絲就可以拆裝，路邊有升降機的店都能換，費用也不高。原廠尾段一定別扔，那玩意買個新的也不便宜。

1.6機頭來說，發動機上兩三千轉換擋還是有勁的。聽機頭聲音，要是有那種很悶而憋著吼的聲音，油門深踩都感覺不到速度有變化就換一個標號的油試試

電腦千萬別刷！畢竟你不是專業玩改裝的，刷完必后悔！便宜的提升動力改裝，把排氣尾端改成s鼓，可以提升中低速扭矩，1、2、3檔只要你舍得踩絕對無敵。再就是在進氣枝管內加裝個小渦輪（不是改廢氣渦輪增壓）。不建議大改，大改就是個無底洞。更不建議耍電腦，刷少了沒用！刷多了爆缸！

不知道你有沒有試過在不同油站加的同標號油，用起來都有明顯的區別？一般我都找車多的或者出租車多的油站加油，有時候也會特意去試一下其他油站的油，但不會去加比正常油價低一兩塊的私油。你我都是經軒手舒，但不同的就個人要求，駕駛方式，油品等等，最大差別就是個人要求吧，價格擺在那了，1.6的勁也就這樣，但還是那句話，要動力就要轉速，要轉速就得給油，這個就是駕駛方式吧，可以試試看看有沒有改善。我有時候三檔可以跑到表接近六十，四檔跑八十，有些朋友甚至跑到更高車速才換擋的，就是為了要這股勁！據說也可以減少積碳生成。不過這樣開一段路后，感覺掛檔，油門都覺得很順暢。所以壇子上經常有哥們說，要有勁就得舍得給油。當然是安全第一了！以上是我這大半年用經軒的丁點經驗，也不知道對不對，給你參考一下。