單缸柴油機的空氣濾芯，為什么要加注機油呢？

每一輛汽車都要保養，無論是豪車還是買菜車都免不了。對于常規保養，很多人認為很簡單，就是加個機油、換個機油濾清器、再換個放油螺栓墊片，這簡簡單單的幾步看似每個人都會操作，實際上里面的門道卻很深，機油應該怎么加，加之前和加之后有哪些細節需要注意？這些問題都不能忽略，因為小細節如果不注意，可能毀了發動機。

無論是在4S店保養還是在外面的修理廠保養，很多人都習慣于把車交出去不再理會，而形形SE色的修理工素質也參差不齊，沒有良好的服務精神和責任心，看似正正規規地放油加油，最后也可能為你愛車的發動機埋下風險。人們對于換油的“常規做法”是：放油、換機油濾清器、換墊片、加新機油、檢查機油尺，這些環節看似沒有問題，最終卻有可能導致機油偏少，從而損壞發動機。

為什么會這樣？因為加油步驟可不只這么簡單，正確的做法一般分為兩種：

第一種：放油、換機油濾清器、換墊片、加注新機油、檢查機油尺、啟動汽車運轉數十秒、再檢查機油尺。第二種：放油、給機油濾清器加機油、換機油濾清器，換墊片、加注新機油、檢查機油尺顯而易見，這2種方法都比“常規做法”多了幾個步驟，因為機油濾清器本身就是用來過濾機油的，它的內部也應該充滿機油，但是按照“常規做法”，相當于只給發動機里加了機油，這時檢查機油尺是沒問題的。然而，此時機油濾清器里是空的，一旦發動機啟動機油開始流動，就會有一部分機油流入機油濾清器，導致發動機內的機油液面降低，按照“常規做法”相當于最終機油量是不足的。

因此，第一種方法的邏輯是利用發動機運轉，從而使機油自動循環進入機油濾清器，然后再檢查機油尺，并根據提示再次補充機油。而第二種方法則更加簡單，直接先給機油濾清器里加入機油，這樣只需要一次性給發動機內加入足量機油即可。這就是解釋了老司機保養，為什么要先給濾芯里加機油的原因。

機油的加注量為什么要這么精確？因為一旦加油量低于機油尺的下限，那么曲軸就無法觸碰足量的機油，發動機氣缸壁和活塞也無法得到有效潤滑，這樣的結果顯而易見，最終會加劇發動機磨損，甚至大修。假如機油量更少，甚至連機油泵也有可能吸不到足量機油，發動機內部所有需要潤滑的地方都得不到有效潤滑，要不了多長時間發動機就會嚴重損壞，甚至是報廢。

因此，在保養換機油時這個細節一定要注意，有時候機油缺少的量并不多，這種情況雖然不足以導致發動機嚴重損壞，但卻會使發動機異常磨損，久而久之也會使減少發動機壽命，可是這種情況往往很難察覺，檢查一定要到位。