格特拉克變速箱怎么樣?

問題一：格特拉克變速箱怎么樣 格特拉克是全球最大的獨立變速器制造商，目前為奧迪，福特，通用，寶馬，鈴木等超過40家全球汽車制造商提 *** 品及技術支持。科帕奇應該是采用的格特拉克變速箱。

問題二：德國格特拉克六速雙離合可靠嗎 原來的老蒙迪歐致勝和沃爾沃的車型就是使用的德國格特拉克六速雙離合，代號DCT450。據可靠消息，哈弗h6 coupe也是這臺雙離合。不過你可以看看現在的福特凡是新上市的都不是雙離合了，例如新蒙迪歐、翼虎還有福瑞斯。即將上市的新福克斯也不再使用雙離合，進而使用普通的有級式自動變速箱。現在的沃爾沃除了V40其它車型也不再使用這套雙離合，而是采用有級式自動變速箱。因為雙離合雖然是好東西，但真正能把它做好的公司很罕見。大眾的雙離合其實也不過關。

當然這套變速箱對于國內的公司來說，如果真能用還是不錯，總比沒有強

問題三：格特拉克6速雙離合變速箱怎么樣 您好！很高興為您解答：是自動的。兩個離合器自動交替換擋。只需跟自動擋一樣只管操作油門和剎車。它是兩個離合器自動交替換擋，更平順，挫感更校油耗也比非雙離合的自動檔略低。但技術不是特成熟，維修成本高。 DSG也是雙離合，是大眾公司研發的屬于自己的雙離合產品...滿意請采納，謝謝！

問題四：德國格特拉克變速箱在全球排行第幾 路透上海10月23日電---中國東風汽車集團(0489.HK: 行情)周一稍晚公告稱,與德國格特拉克公司簽約,雙合擬成立一家汽車變速箱合資公司,總投資1.2億歐元.

公告顯示,合資企業的注冊資本為4,000萬歐元,中外雙方股權各半,并各派駐三位董事,東風汽車有權委任董事會主席.

公告稱,該合資公司的目標是通過采用先進技術和管理方法進行汽車變速箱及其零部件的研發、生產、組裝和銷售,并為此等變速箱產品提供零部件和售後服務.

格特拉克集團是全球最大的獨立變速箱制造商之一,其主要產品為手動變速箱,手自一體變速箱及雙離合變速箱等.

據新華社周一報導,該合資公司將生產先進的雙離合變速箱,目前國內大多數雙離合變速箱由德國大眾(VOWG_p.DE: 行情)等外資廠商生產.

東風汽車集團是中國第二大汽車生產商,其與日本日產汽車(7201.T: 行情),本田汽車(7267.T: 行情)及法國標致雪鐵龍(PEUP.PA: 行情)等成立多家合資公司.東風汽車集團周一收報10.56港元,跌2.22%.(完)

--發稿 林琦; 審校 曾祥進

問題五：格特拉克發動機是的變速箱是哪里，壽命怎么樣？ 你好，

問題六：愛信5速手自一體變速箱和格特拉克手動哪個好 愛信比CVT好。

CVT 最大的優點是不頓挫，但愛信的AT的順滑天下聞名，基本感覺不到頓挫，只比CVT略多耗一點點油，可愛信的AT基本不壞，維修費為零，渾身都是優點，CVT要嬌氣的多，修一次可能好多年的油錢都沒了，日產的CVT很厲害，都偶爾出現問題，其他人家的更別提了

如果不是愛信的AT，那么好可以糾結一下，有些AT，頓挫，易壞；愛信的，直接比CVT好。放心搞，不壞不頓挫。不信你問問開花冠的，開皇冠的，開凱美瑞的，開銳志的，哪怕是最低檔的威馳的，他們哪天擔心過變速箱的，加速呼呼的

問題七：東風格特拉克汽車變速箱廠怎么樣 格特拉克是全球最大的獨立變速器制造商，目前為奧迪，福特，通用，寶馬，鈴木等超過40家全球汽車制造商提 *** 品及技術支持。科帕奇應該是采用的格特拉克變速箱。

問題八：現代派沃泰株式會社變速箱和德國格特拉克的變速箱哪個好 前一個 沒有 后一個 有名氣，你自行判斷一下

問題九：東風風神新A60的格特拉克DCT變速箱，到底怎么樣 新款東風風神A60上市車型涵蓋1.4T+5MT、1.6L+6DCT車型，其中六速雙離合變速箱版車型是東風風神首款搭載雙離合變速箱的車型。這款代號為6DCT150的6速雙離合變速箱是由東風集團與德國格特拉克公司合作推出的首款產品，屬于格特拉克最新第三代DCT產品。采用了低扭矩雙離合器變速箱技術，為濕式雙離合變速箱。擁有6個前進擋和1個倒擋，扭矩區間為130-190Nm。6DCT150技術優勢明顯，油耗比其他變速箱低，重量小于60公斤，體積小，搭載性能好，并具有良好的性價比。同時也十分符合國家對乘用車環保、節能、 低碳排放的法規要求。更高的熱穩定性，更穩定的摩擦系數。電子液壓式離合器驅動系統，響應快，可靠性高，驅動系統消耗功率少，傳遞效率高、換擋快而且其平順性非常好。與此變速箱搭配的將是1.6L自然吸氣發動機，百公里綜合油耗低至5.8L，性價比高配置好。

問題十：格特拉克的6速dct雙離合變速箱質量怎么樣 是自動的。兩個離合器自動交替換擋。只需跟自動擋一樣只管操作油門和剎車。它是兩個離合器自動交替換擋，更平順，挫感更校油耗也比非雙離合的自動檔略低。但技術不是特成熟，維修成本高。 DSG也是雙離合，是大眾公司研發的屬于自己的雙離合產品...

是自動的。兩個離合器自動交替換擋。只需跟自動擋一樣只管操作油門和剎車。它是兩個離合器自動交替換擋，更平順，挫感更校油耗也比非雙離合的自動檔略低。但技術不是特成熟，維修成本高。 DSG也是雙離合，是大眾公司研發的屬于自己的雙離合產品...

雙離合器變速箱(Dual Clutch Tran *** ission，簡稱DCT)是當前發展最迅速的新型變速箱，它以傳統手動變速箱為基礎加入雙離合器和電控組件，獲得優異的性能表現和良好的燃油經濟性。 基于DCT技術在不同公司應用，品牌命名也有區別： 大眾 DSG (Direc...

簡介：雙離合變速器(Dual Clutch Tran *** ission) DCT有別于一般的自動變速器系統， 它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換...

大眾的雙離合是DSG，與DCT不一樣，區別在于DSG的兩套傳動系（奇數檔和偶數檔）用的一個離合器，只不過是雙側聯動切換的。而DCT是完整的兩套傳動系和離合器。 現在說正題：大眾系列的7速DSG依舊存在重大隱患，干式離合器就這樣，先天缺陷無法解決...

主要有福特福克斯 大眾1.4T所有車型 包括高爾夫 速騰 寶來 邁騰 帕薩特 1.8T部分車型也在使用 DCT在各個廠商名稱不一樣 大眾叫DSG 福特叫PowerShift 保時捷叫PDK 不過一般廠商還是直接叫做DCT 雙離合自動變速箱的英文縮寫 國內自主品牌目前只有...