雪鐵龍凡爾賽C5 X與斯柯達速派，哪款車型的表現更加突出呢？

這款車最不滿意的是雪鐵龍C5的動力，不會是家里第一輛車。這個動力真的很弱，加速器的初始反應不積極。當轉速達到2000轉時，檔位發生變化，但當你深踩油門時，反應是積極的，沒有超車的壓力。我一般高速跑110或者120，定速巡航特別穩省油，不是一般的爽。市區11升，高速8升，綜合10升，滿意。這個城市的油耗和駕駛方式有關。你不能在城市里匆忙開車。

你要跟著車流走，不然我看11升都降不下來。內部比較寬敞，畢竟b級車。尤其是內飾，法國車的設計真的很棒。車內如此安靜，你幾乎聽不到外面的聲音。最后，我想說安全。用的材料都是真良心。底盤是鼻祖。有1.6T和1.8T渦輪發動機。1.6的123千瓦，1.8的205馬力。1.8的數據接近大眾Ea888發動機的2.0T功率。動力不需要太多激情，正常駕駛也不會有尷尬，只要能滿足日常家用就行，1.8排量。

200上下動力爆發，給大腳油會有1秒左右的動力滯后。起步不是很慢，轉向不重，跑起來還挺輕松的。現在油耗表現不錯，17239公里綜合油耗8.8L，不高。搭載1.8t和1.6t渦輪增壓發動機，匹配六速手自一體變速箱，帶S檔和雪地模式。相比現在的七速雙離合和8at變速箱，這個六速變速箱真的沒有競爭力。好在這款六速變速箱很智能，在安全性上僅次于沃爾沃的設計，幾乎沒有簡單的匹配。

鋼板全部防銹鍍鋅，外觀各有特色。舒適安靜是它最大的特點，動力豪華感一般！價格便宜！這是c5。你看雪鐵龍C5的操控，是電液的，開起來輕很多。而且轉向精準，方向盤力度適中，減震出色。個人感覺不錯，路感清晰，底盤過濾好。我和加速器的感覺一樣。剛開始覺得沉重，時間長了就習慣了，舒適度就不多說了。在這個價位，雪鐵龍大師底盤的舒適性還是很不錯的，中規中矩。但是音響確實很差，喜歡邊開車邊聽歌的朋友估計要失望了。