輪胎55換65的優(yōu)缺點(diǎn)

55胎換成65胎的優(yōu)點(diǎn)是由于胎壁變長，輪胎高度變高，通過性好，而且提高了扁平比，輪胎變厚，緩沖震動(dòng)的效果變好，舒適性提高。提高了扁平比，還可以節(jié)省油耗，而缺點(diǎn)是由于輪胎變厚了，路感變差，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向抵抗力弱，操控性不好，加速性能會(huì)有所下降。

55胎換成65胎需要注意的是，要在保持改裝規(guī)格和原車規(guī)格外徑盡可能接近的前提下進(jìn)行，不能超過3%，否則可能會(huì)導(dǎo)致輪胎在轉(zhuǎn)向時(shí)碰到翼子板或其他的部件，存在安全隱患。而如果想要改扁平比，外徑不變的話，可以同時(shí)調(diào)整相應(yīng)的輪胎寬度和輪轂尺寸。

輪胎更換注意事項(xiàng)

子午線胎體簾線排列垂直于輪輞，徑向變形大，緩沖性能好，帶束層比較堅(jiān)硬，如同坦克履帶。故周向變形小，滾動(dòng)一周接近輪胎外周長的長度。而斜交胎則不同，徑向變形小，緩沖性能差，行駛時(shí)接觸地面部位被壓縮，故周向變形大，轉(zhuǎn)一周的距離小于輪胎的外周長。

兩種輪胎混裝在同一軸上，必然承受的負(fù)荷不一樣,磨耗也不一致。因此，同一軸上必須裝配同一結(jié)構(gòu)的輪胎。不過，現(xiàn)在的轎車輪胎基本上都是子午線輪胎。