運(yùn)動(dòng)家轎新老PK 15萬(wàn)元買(mǎi)凌渡L和思域怎么選？

易車原創(chuàng) 在運(yùn)動(dòng)家轎領(lǐng)域本田思域是繞不開(kāi)的話題，很多人如果要買(mǎi)運(yùn)動(dòng)轎車，或多或少都會(huì)拿思域作參考對(duì)象，特別是在年輕人中的受歡迎程度，猶如當(dāng)年兩輪摩托車界的“鬼火”。而最近，換代凌渡L也上市了，更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上同級(jí)唯一的無(wú)邊車框，都讓它在年輕人心中風(fēng)頭正盛。

雖然新凌渡L的指導(dǎo)價(jià)14.99-18.99萬(wàn)元，比思域12.99-16.39萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)門(mén)檻高了不少，但大眾車系往往終端優(yōu)惠較多，凌渡L過(guò)一段時(shí)間相信價(jià)格也會(huì)降下來(lái)，比思域貴不了多少。所以很明顯，凌渡L本次就是來(lái)要搶思域的饅頭吃。有意思的是現(xiàn)在日系鬼火少年是老當(dāng)益壯，德系辣饅頭卻成了新晉網(wǎng)紅，那么在他們之間，年輕人要如何做選擇呢？

外觀對(duì)比：現(xiàn)代科技PK傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)

換代凌渡L在外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格上有了很大的改變，通過(guò)科技化的風(fēng)格凸顯時(shí)尚色彩，前臉采用了大眾ID.家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度都很強(qiáng)。

車身側(cè)面也沒(méi)有很多凌厲的線條，飽滿、圓潤(rùn)的車身更像跑車，同時(shí)無(wú)框車門(mén)、17英寸起步的輪圈、大溜背的翹尾可以帶來(lái)很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

車尾也是標(biāo)志性的大眾ID.貫穿式尾燈，標(biāo)配LED大燈點(diǎn)亮視覺(jué)效果很驚艷，頂配車型還擁有IQ.Light數(shù)字矩陣大燈，科技感十足。

而思域的外觀始終遵循傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)車型的設(shè)計(jì)理念，特別是十一代思域，采用運(yùn)動(dòng)外觀套件讓車身更動(dòng)感，引擎蓋左右后端相比十代也降低了25mm，視覺(jué)效果更寬更低趴，還能降低風(fēng)阻從而降低油耗。

車身側(cè)面相對(duì)更扁平修長(zhǎng)一些，通過(guò)凌厲的線條設(shè)計(jì)凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍，但輪圈尺寸只有16英寸和17英寸，略微缺乏一些運(yùn)動(dòng)車型該有的氣質(zhì)。

當(dāng)然，個(gè)人覺(jué)得思域運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)最強(qiáng)烈的地方還是它的尾部，小鴨尾設(shè)計(jì)和雙邊單出排氣筒都很有運(yùn)動(dòng)性能車的味道。

所以總體來(lái)說(shuō)，兩臺(tái)車外觀上的差別，大概就是現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的PK，凌渡L更像是一臺(tái)充滿現(xiàn)代科技感的時(shí)尚轎跑，而思域則是一臺(tái)帶有運(yùn)動(dòng)氛圍的家用轎車。

內(nèi)飾對(duì)比：都很年輕但各有特色

凌渡L在內(nèi)飾方面為了迎合年輕人也做出了巨大的調(diào)整，偏向駕駛側(cè)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)和線條簡(jiǎn)潔的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口在大眾燃油車上都很少見(jiàn)，車內(nèi)物理按鍵也大量精簡(jiǎn)，觸摸式的燈光控制和數(shù)字式換擋桿撥桿也都極有現(xiàn)代科技感，總之這套和高爾夫8非常接近的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，應(yīng)該會(huì)很討年輕人喜愛(ài)。

當(dāng)然，十一代思域在內(nèi)飾上也有很大變化，一改本田傳統(tǒng)保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直的空調(diào)出風(fēng)口和懸浮式中控屏設(shè)計(jì)也是與時(shí)俱進(jìn)。整套內(nèi)飾說(shuō)不上科技感和時(shí)尚感，但很精致居家。

儀表方面，凌渡L標(biāo)配10.2英寸液晶儀表，而思域低配是7英寸，高配是10.2英寸。中控屏方面凌渡低配是10英寸，高配12英寸，而思域標(biāo)配9英寸中控屏，能讓本田同意用上這么大的屏幕已經(jīng)很不容易。其實(shí)我個(gè)人并不認(rèn)為屏幕尺寸越大越好，比例協(xié)調(diào)最重要，這一點(diǎn)兩臺(tái)車都做得很好。

不過(guò)在車機(jī)方面我覺(jué)得這次思域可能要強(qiáng)過(guò)凌渡L了，不可否認(rèn)過(guò)去大眾系的車機(jī)系統(tǒng)在合資產(chǎn)品中體驗(yàn)算是領(lǐng)先的，雖然本土化應(yīng)用支持較少，但CarPlay/CarLife、語(yǔ)音識(shí)別控制、WiFi等基本功能都有配備，而且操作流暢，可以滿足日常大部分用車場(chǎng)景的需求。

但十一代思域采用的Honda Connect 3.0系統(tǒng)是聯(lián)合阿里巴巴、科大訊飛一同開(kāi)發(fā)的，本土化更好，支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、AI智能助理、車機(jī)OTA等目前行業(yè)主流的功能，稱之為“日系最強(qiáng)”也不為過(guò)，比凌渡L的車機(jī)功能也更全面，特別是AI智能助理對(duì)自然語(yǔ)義的理解和語(yǔ)音控制功能，和自主領(lǐng)先的車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)基本上沒(méi)差別了。

所以總結(jié)來(lái)看，兩臺(tái)車的內(nèi)飾雖然風(fēng)格略有不同，但不像外觀那么明顯，都能對(duì)應(yīng)到年輕人的審美上。如果喜歡時(shí)尚簡(jiǎn)約可以看看凌渡L，如果喜歡對(duì)稱式設(shè)計(jì)，對(duì)智能體驗(yàn)方面有更多需求，那你大概率不會(huì)排斥思域。

空間對(duì)比：針尖對(duì)麥芒

緊湊級(jí)的車型往往大家也更在意空間表現(xiàn)，凌渡L的車身尺寸和軸距相比上一代車型都所增加，新車長(zhǎng)寬高分別為4784mm×1831mm×1469mm，軸距2731mm。

而十一代思域車身尺寸相比上一代也有小幅提升，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4674mm×1802mm×1415mm，最明顯的是軸距加長(zhǎng)了35mm，達(dá)到了2735mm，比凌渡L還長(zhǎng)。

從實(shí)測(cè)來(lái)看，體驗(yàn)者身高170cm，凌渡L前后排頭部目測(cè)都有兩拳的余量，后排腿部空間也超過(guò)了兩拳，這樣的空間表現(xiàn)可以容納極限180cm身高的乘客應(yīng)該不成問(wèn)題。

思域體驗(yàn)者身高165cm，前后排的頭部空間可達(dá)到兩拳，后排腿部空間也有兩拳以上的空間，實(shí)際上與凌渡L不分伯仲，都屬于運(yùn)動(dòng)家轎中的大空間選手。

遺憾的是兩車的后排靠背都不能完全放平，有一定的坡度，而且靠背與后備廂地板之間還有一個(gè)小臺(tái)階，實(shí)用性會(huì)受到一些影響。

從對(duì)比來(lái)看兩車無(wú)論在車身尺寸還是空間表現(xiàn)方面都極為接近，可謂針尖對(duì)麥芒。相同的是都達(dá)到了緊湊級(jí)家轎的領(lǐng)先水準(zhǔn)，但凌渡L采用掀背式的尾門(mén)，更有利于搬放行李和空間利用，所以我覺(jué)得凌渡L在空間實(shí)用性方面要更甚一籌。

配置對(duì)比：思域整體配置更高

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