1.4t相當于多少排量，有幾馬力

1.4TEA111發動機相對于1.8排量。

1.8T的EA888發動機是160的馬力，2.0T的EA888發動機大概有200馬力，與一臺2.6的發動機旗鼓相當。1.6T的ECOTEC有185馬力，也就是2.4的發動機。2.0T的ECOTEC有240的馬力，也就是3.0的發動機。

所謂的T，就是渦輪增壓，帶渦輪增壓的發動機在高轉速的情況下會輸出更大馬力扭力，對發動機的負荷就更大，一般來說帶T的在排量上比不帶T的多0.4--0.8，也有超出范圍的，是因為車身重量以及其他因素影響。

渦輪增壓器本質上就是一個空氣壓縮機，它將發動機排出的廢氣重新利用來推動渦輪室內的渦輪來帶動同軸的葉輪，葉輪將空氣濾清器管道送來的新鮮空氣壓縮后，再送入氣缸。

渦輪增壓發動機的最大優點是它可大幅度提高發動機的功率和扭矩，但發動機排量不會增加，但是其輸出的最大功率可增加40％甚至更多。

發動機特點：

1、發動機氣門驅動機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。

2、為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。

3、采用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。

4、采用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保絕對準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。