汽車發動機熱了副水壺漏水現象？

想必大家都想了解一下汽車熄火后副水壺冒水應當是什么原因，那么下面我們就一起來了解一下吧。

汽車停車后水泵、風扇停止工作，發動機的水溫繼續升高。水箱蓋為雙向閥，當壓力高了水箱中的水會流向副水壺，當溫度降下來時，副水壺中的水又被吸回水箱。當副水壺中的水加多了就可能會造成水壺冒水。

汽車發動機水箱做為水冷式發動機散熱回路的一個至關重要組成部件，能夠吸收抽缸體的熱量，避免發動機過熱因為水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度上升并非非常多，理所當然發動機的熱量通過冷卻水這一液體回路，借助于水做為載體傳導熱，在通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

水箱是冷卻系統的關鍵部分，通過防凍液在發動機水道中的循環來維持發動機的熱量。冬天的空調同樣是傳遞水箱的熱量到車里面的。

副水箱是發動機冷卻系統的一個構造組成，起到一個平衡水箱壓力的作用。當發動機溫度高時液體膨脹，那么一部分冷卻液通過水箱蓋子進入副水箱，當溫度降低時，冷卻系統壓力為負值時，系統通過水箱蓋把副水箱的冷卻液吸入冷卻系統。與此同時副水箱上面有相應的刻度，標示著液位的高低，可以直觀的指導水箱現在的水量狀況是不是足夠。