汽車改裝有很多，在汽車改裝的時候后輪能不能改裝剎車卡鉗？

汽車改裝是一種有計劃、有目的地對車輛進行性能及外觀上的修飾和改變。汽車改裝有很多，比如改排氣管，改輪轂、改排氣管等等。汽車改裝的時候后輪能不能改裝剎車卡鉗呢？答案是可以安裝的！

從剎車的原理上講，卡鉗和剎車盤的安裝位置不同，而剎車盤和卡鉗的材料也是不同的，在制動性能上也會有一定差別。如果將后輪的剎車卡鉗改裝成剎車卡鉗，在保證制動性能的同時還能提高車輛的操控性。但如果將卡鉗的剎車盤改成剎車盤的材料是鋁合金的話，由于鋁合金屬于熱穩定材料，當鋁合金與高溫發生反應時會迅速升溫，這就導致鋁合金在高溫下變得非常脆弱，非常容易被擊穿而失去原有的剎車性能。因此鋁合金制成的剎車盤在高溫下使用時非常容易發生融化現象；如果將后輪改成剎車片使用時沒有完全達到規定的溫度也不會對剎車性能產生影響。

從制動性能上講，卡鉗和剎車盤也是不同種類，卡鉗主要負責后輪制動力的傳遞，而剎車盤則主要負責前輪制動力和后輪制動力間轉換。所以，如果后輪加裝剎車卡鉗，那么就必須在前輪裝剎車卡鉗的情況下，后輪才能安裝剎車盤。因為后輪裝了剎車卡鉗，而前輪雖然是空轉的，但是還是要帶動后輪進行制動的。也就是說在后輪裝了剎車卡鉗后，不能僅僅滿足于制動效果的滿足了同時也提高了前輪制動距離。后輪安裝剎車卡鉗是可以提升后輪剎車性能的，而且安裝后也可以降低前輪制動阻力（前輪剎車阻力=前輪制動壓力-前輪制動壓力）。

從剎車性能上講，卡鉗和剎車盤其實也是兩種不同類型的產品。就目前市場上銷售的汽車剎車產品來說，大部分是卡鉗和剎車盤混合在一起制作的。如果想要讓兩種產品的性能得到很好的發揮，那么在選擇卡鉗和剎車盤之前一定要做好了解。現在市場上很多廠家都提供兩種不同類型車輛安裝剎車卡鉗的產品: A.原廠剎車卡鉗：這種產品的剎車性能和剎車盤一樣，主要提供剎車和制動穩定兩種功能，但更好地滿足了對性能要求更高的駕駛需求; B.升級后的剎車卡鉗：這種剎車卡鉗是通過安裝在后輪上的卡鉗螺母來控制車輛剎車時車輪轉速變化和車輪摩擦對車輛施加壓力從而實現剎車的作用。升級后的剎車卡鉗采用了更先進且性能更穩定的新型材料和生產工藝來制作而成。因為這類性能優越的剎車卡鉗的剎車時溫度會明顯降低而且具有更高的熱穩定性和更強的剎車效果。

從制動壽命上講，卡鉗和剎車盤都屬于消耗品，而剎車盤可以直接接觸到地面進行制動。所以說，為了防止剎車盤直接接觸地面造成制動失效，最好安裝在后輪。如果改裝了卡鉗后，后驅車直接沖到地上進行制動，也容易導致剎車失靈，影響行車安全。同時安裝卡鉗后，后輪還容易出現轉向不足或過度轉動導致車身失控等情況。

從汽車改裝配件上講，卡鉗和剎車盤都屬于維修件。但是這兩個配件的性質是一樣的，它們都是汽車維修件。只是在更換的時候需要對它們進行嚴格的檢測。比如剎車盤可以更換為不帶剎車功能的，卡鉗可以更換為帶有剎車功能的等等。它們都不需要對剎車系統進行特殊調試。如果對這些配件進行改裝，會對汽車的正常行駛造成一定影響。