日野電控自動(dòng)變速器的控制原理是什么?

肉野電控自動(dòng)變速器的控制原理是正常情況下?lián)Q擋時(shí)是同時(shí)踩離合器并松油門，在動(dòng)力切斷的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也開始下降，如果油戚氏巖門松早了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先下降可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)造成挫車，感覺就像突然踩了一腳剎車一樣。油門松晚的話離合器已經(jīng)分離，在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有負(fù)載的情況下還踩著油門肯定會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。

手動(dòng)擋根據(jù)汽車速度適時(shí)換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔；當(dāng)車速達(dá)到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔；車速達(dá)到35邁以上，45邁一下型銀換四檔；車速達(dá)到45邁以上換五檔。

擴(kuò)展資料

手動(dòng)擋的優(yōu)缺點(diǎn)

一、優(yōu)點(diǎn)

1、與自動(dòng)變速器相比較可以給汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。

2、傳輸效率比自動(dòng)變速箱為核伏高，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)條件下，比液力自動(dòng)變速器省油。

3、構(gòu)造較簡單，維修保養(yǎng)比自動(dòng)變速箱便宜、耐用程度比自動(dòng)變速箱好。

4、工藝相對(duì)成熟，制造成本低。

二、缺點(diǎn)

1、換擋時(shí)需要同時(shí)控制離合器、換擋手柄和油門，會(huì)使得駕駛員操作負(fù)擔(dān)大，特別對(duì)于新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全。

2、控制離合器技術(shù)高御不純熟者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當(dāng)?shù)脑捰袡C(jī)率把引擎跟變速箱卜乎宴弄壞。

你也可以先了解一下車子的性能。

車子的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的型號(hào)和功率都是不一樣的。你可以先了解一下他們之間的關(guān)系，希望可以幫助到你。

發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車提供動(dòng)力，屬于汽車的心臟。碰梁變速箱為車輪傳送動(dòng)力，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪間的紐帶。

發(fā)動(dòng)機(jī):

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是給汽車提頃則供動(dòng)力的裝置，屬于汽車的心臟。根據(jù)燃料的不同，汽車發(fā)動(dòng)笑沖運(yùn)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。根據(jù)進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式不同可以分為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)氣缸排列方法不同可以分為直列式發(fā)動(dòng)機(jī)、V型發(fā)動(dòng)機(jī)、W型發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)氣缸的數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

變速箱:

汽車變速箱是為汽車傳送動(dòng)力的裝置，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪間的紐帶。它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍來適應(yīng)不同道路情況。變速箱一般分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，而自動(dòng)變速箱又分為手自一體變速箱、雙離合變速箱、無級(jí)變速箱等。