手自一體和自動擋哪個好

手自一體與自動擋的區別就是增加了一套人為控制換擋的程序。

手自一體可以讓駕駛員自己控制變速箱升降檔，從而達到模擬手動檔汽車，增加駕駛樂趣。自動擋則沒有手動模式，所有換擋程序都是自動完成。駕駛者一D到底即可。相對于普通的自動擋而言，手自一體變速箱則是在原本的自動變速箱基礎上增加了人為可調節的換擋裝置。

從而使得車主可以使用擋位進行升降，增加樂趣的同時，也能幫助車子更好地適應路況，切換到手動模式之后，車子如果想要超車，可以升到高檔位，使車子更快，如果車主下坡可以調到低檔位，利用發動機制動，綜合來說，手自一體變速箱的實用性更強。

自動擋分為三種

1、AT變速箱，俗稱手自一體變速箱。傳動效率最低，但技術成熟耐用，并且頓挫很小，維護成本也低。

2、CVT變速箱，無級變速，傳動效率和AT變速箱差不多，略高一點。低速行駛來回變速在自動擋里最省油，但高速沒優勢。并且CVT變速箱超負載時或者永久以后會出現打滑現象，不適合用在動力強以及車身重的車上，其成本和耐用程度中等。

3、雙離合變速箱，傳動效率最高，理論上無頓挫而且最省油。但目前技術不太成熟，除大眾的雙離合外，其他民用車雙離合頓挫強。雙離合變速箱成本最高，耐用最差，尤其怕低速蠕動（堵車），變速箱會過熱導致過早損壞。