半掛板剎什么時(shí)候用

板剎是停車用的,防上前后溜。掛車拖板剎在剎車時(shí)采用點(diǎn)剎才能達(dá)到最好的效果,因?yàn)辄c(diǎn)剎可以先把車速降下來(lái),然后再繼續(xù)點(diǎn)剎直到停下為止。

掛車剎車系統(tǒng)里的剎車片是一個(gè)非常關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片在起決定性的作用。掛車剎車片屬于消耗品，當(dāng)磨損到極限位置時(shí)候必須要及時(shí)更換，否則將會(huì)降低制動(dòng)效果，嚴(yán)重還會(huì)造成安全事故。對(duì)于剎車片，我們必須要謹(jǐn)慎對(duì)待。

腳剎和手剎最直接的區(qū)別就是，腳剎是行車制動(dòng)，而手剎是駐車制動(dòng)。它們的用處不同。另一個(gè)不同點(diǎn)就是腳剎是四輪制動(dòng)，而手剎是后輪制動(dòng)。一般行車制動(dòng)失靈時(shí)可以采取手剎來(lái)應(yīng)急輔助制動(dòng)，但不能太猛力操作。

手剎是輔助制動(dòng)器，和腳剎在原理上是不同的，手剎的剎車原理是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，達(dá)到對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)的目的，沒(méi)有液壓系統(tǒng)的手剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障少，但是長(zhǎng)期使用手剎會(huì)出現(xiàn)鋼絲拉長(zhǎng)的現(xiàn)象，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用之后，性能會(huì)下降。

手剎的行程也會(huì)增加，而腳剎是汽車的主制動(dòng)器，通過(guò)液壓系統(tǒng)加大剎車力度，輕松而且省力，是在日常的開(kāi)車過(guò)程中最常見(jiàn)的剎車裝置，而且腳剎只在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候起作用，這也是很多人在熄火之后踩不動(dòng)剎車的主要原因。

行車制動(dòng)器就是我們通常所說(shuō)的腳剎。是可以減慢車速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器。剎車作用的原理是把車子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來(lái)完成的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運(yùn)行。