vvt和vvti、cvvt、mivec、vtec、ivtec哪個更先進？先進在哪?

首先我們得明確，VVT、VVTI、CVVT、VTEC、IVTEC等字母縮寫都是對可變氣門正時系統的簡稱，只是每個公司或者國家的語言不同，所以字母不同，但是其技術原理是大同小異的，都是從發動機本身入手。其次是關于哪個更先進的問題，由于是發動機機體本身附著技術，電子控制的肯定比機械式的更先進，例如本田的i-VTEC就比它以前的VTEC更先進，其它的也一直如此，電子控制的效果自然會比機械式更精確。發動機機體本身的附著技術（可變氣門正時系統），現在可以說算是一個成熟技術，其技術開發由豐田公司最先研發運用，隨后在日本市場歐美市場得以發展，從而很多廠商都掌握了此技術。 而隨著可變氣門正時系統的發展，德國汽車制造廠視乎很快意識到了可變氣門正時系統局限性，因為附著在發動機機體本身研發出來的技術，其技術高度不會走得太遠，從而隨后有了渦輪增壓技術的介入。增壓技術的發展在此就不做過多言表，公路上代“T”的汽車是對這技術最好的說明，如果還不夠WRC和F1也是對渦輪增壓技術的最好詮釋。希望能幫到你，謝謝采納！