凱迪拉克xts和atsl哪個(gè)好?

個(gè)人覺(jué)得兩款車(chē)各有利弊，都還不錯(cuò)。如果是我的話，會(huì)略傾向于ATS-L。

雖然說(shuō)XTS是大型車(chē)，但是選車(chē)也要考慮自己的需求。比如，家里四五口人常常一起出行，或者公司商務(wù)接待使用，這些情況下，無(wú)疑要選擇XTS了，它的級(jí)別在那擺著，大空間和舒適的乘坐環(huán)境，這些都是ATS-L比不了的。

但是XTS也有它的缺點(diǎn)。一個(gè)是變速箱，6速手自一體的變速箱，感覺(jué)差了點(diǎn)勁，和ATS-L的8速變速箱一對(duì)比，就更明顯了，加速、換擋的平順性確實(shí)遜色了點(diǎn)。

二是動(dòng)力。我是指除了變速箱而言，雖然同為2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校明顯不如ATS-L，加上自身車(chē)重1.8噸還多，起步、加速的動(dòng)力感覺(jué)是有點(diǎn)肉的，當(dāng)然高速狀態(tài)下，動(dòng)力也還是不錯(cuò)的。

而以上兩項(xiàng)都是ATS-L的強(qiáng)項(xiàng)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了279馬力，最大扭矩400牛米，這個(gè)數(shù)據(jù)有點(diǎn)恐怖了。與之匹配的是8AT變速箱，加速換擋非常平順暢快。牛逼的是，ATSL是后驅(qū)車(chē)，后輪一發(fā)力，推背感杠杠滴。而且ATS-L的懸掛也和XTS不同，前懸掛是雙球節(jié)，雖然底盤(pán)調(diào)教略硬，但對(duì)于喜歡駕駛、操控的年輕人來(lái)說(shuō)，就不要太爽了。畢竟我們開(kāi)車(chē)不是老年開(kāi)法哈哈。

另外，ATSL有三項(xiàng)駕駛模式可以選擇，運(yùn)動(dòng)，舒適和雪地，運(yùn)動(dòng)和舒適就不說(shuō)了，一個(gè)更爽，一個(gè)更省油，雪地模式對(duì)北方來(lái)說(shuō)，安全也有所提升。

再提一個(gè)配置，我很喜歡，就是抬頭顯，絕對(duì)是高逼格。所以，綜合來(lái)看，如果沒(méi)有空間方面的硬性需求的話，個(gè)人更喜歡ATS-L。