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馬自達(dá)3 昂克賽拉的配置提升了很多——用車感受報(bào)告!

lyttoncruse 2023-05-20 11:35:18

馬自達(dá)3 昂克賽拉查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的配置提升了很多——用車感受報(bào)告!

1個(gè)回答
  • zhengwan 2023-05-20 11:27:18

    當(dāng)初是想買一款合資小型SUV的,畢竟空間上面還是有優(yōu)勢,但是后來仔細(xì)盤點(diǎn)預(yù)算之后發(fā)現(xiàn),SUV的價(jià)格不適合,而且油耗也會比較的高,而且作為一個(gè)90后年輕人,還是想追求一點(diǎn)屬于自己的情況,所以還不如買一款性能好一些的轎車來的實(shí)在,而我看這款新馬三也關(guān)注了幾次的,感覺這個(gè)配置下的性價(jià)比還是很高的,以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也得到了很大的提升,而且保值率不比卡羅拉之類的低,而且沒有卡羅拉大眾的那種內(nèi)飾廉價(jià)感,不太像是一款十幾萬的車子,也不會像邁銳寶那樣只是空間大,新馬三顯得更加的精致,所以當(dāng)初就入手了。

    外觀足夠的靚麗,設(shè)計(jì)更趨近于概念車了,魂動的設(shè)計(jì)足夠的吸引眼球,中網(wǎng)霸氣

    1.5的輪轂是16寸的,不過也是運(yùn)動灰色輪轂,如果預(yù)算足的話,我還是愿意上2.0的,也建議各位上2.0版本的

    耳朵上的轉(zhuǎn)向燈更加的運(yùn)動了,不過不是流水型的

    大燈也是全led的,正臉看著還是炯炯有神的

    細(xì)節(jié)之處還待提升

    ~~新款馬三用車感受分享~ 1、優(yōu)點(diǎn): (1)動力 動力沒有多余的變化,由于調(diào)教的原因,發(fā)動機(jī)的響應(yīng)是很及時(shí)的,不會出現(xiàn)動力拖沓或者不夠用的情況。當(dāng)初在動力上面還是糾結(jié)了許久,到底是2.0的,還是1.5的,一是考慮到1.5的預(yù)算要低一些,其次就是配置更加到位一些,不過預(yù)算足的話,我還是愿意上2.0的,也建議各位上2.0版本的。 (2)操控 操控是馬自達(dá)固有的標(biāo)簽,一款前驅(qū)車能夠擁有媲美后驅(qū)車一樣的操控,比較適合新手小白和女司機(jī),不需要太多的摸索就能夠上手,主要還是相貌上面不錯(cuò),是我的菜。網(wǎng)上經(jīng)常看到人說馬自達(dá)是“東瀛寶馬”,我覺得這個(gè)稱號也不是浪得虛名的,對比過邁銳寶之后,發(fā)現(xiàn)昂克賽拉無論是駕駛還是乘坐感受都是不錯(cuò)的,明顯感覺比邁銳寶要出色。 (3)外觀 它的的外觀也是把我迷住了,首先就是整個(gè)車身的線條設(shè)計(jì)了,弧度非常的好看,更加是一款概念車了,運(yùn)動感很簡潔,而尾燈的設(shè)計(jì)也比較的養(yǎng)眼,和魂動的前臉相呼應(yīng),開在路上就是一道靚麗的風(fēng)景線。 (4)配置 首先就是大燈了,現(xiàn)在是全系都配備的遠(yuǎn)近一體led大燈了,這點(diǎn)還是比較厚道的了,另外就是標(biāo)配了倒車影像,更加適合女司機(jī)開了,也是考慮到后期家人要用車,有個(gè)倒車影像是最重要的,畢竟能夠省下很多停車的麻煩,配置上面最最重要的就是安全性能了,配備了七個(gè)安全氣囊,即便是最低配的車子,也是很好的保障了整個(gè)車的安全性能。

    四扇門的隔音技術(shù)提升了,同時(shí)材質(zhì)、設(shè)計(jì)也更有檔次了

    頂部的顯示風(fēng)格有些法系車的感覺

    1.5頂配的是真皮座椅的,車內(nèi)沒有異味,只有真皮的味道

    內(nèi)飾更加的大氣了,中控顯示屏的設(shè)計(jì)更加擁有豪華車的氣質(zhì)了

    1.5版本也是灰色的輪轂了,運(yùn)動氣息增加了

    儀表盤不是全液晶顯示屏的,感覺比較一般,只是在剛啟動的時(shí)候顯示挺上檔次的

    現(xiàn)在開著挺舒服的,馬自達(dá)的轉(zhuǎn)向總是能夠給我自信

    1.5L的發(fā)動機(jī)沒有多說的,耐用、省油

    后排放倒是四六比例的

    2、缺點(diǎn): (1)噪音 由于壓縮比的原因,在剛啟動的時(shí)候發(fā)動機(jī)的聲音還是比較大的,經(jīng)常愛深踩油門,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速上升的很快,好像和老款是同一款的發(fā)動機(jī),雖然新款馬三整車的NVH都得到了提升,但是發(fā)動機(jī)的噪音還是比較明顯的,這可能也算是13:1高壓縮比的“通病”吧。 (2)空間 空間上面算是得到了提升了吧,軸距加大了幾十毫米,但是受到外觀設(shè)計(jì)的影響,空間也算不上出眾,僅限于夠用的水平了吧。 (3)價(jià)格 自己也算是比較哦了解馬自達(dá)這個(gè)品牌的,這個(gè)品牌在造車上面還是相當(dāng)執(zhí)拗的,有著自己品牌的執(zhí)著、對設(shè)計(jì)和技術(shù)的執(zhí)著,同時(shí)價(jià)格也是比較執(zhí)著的,在價(jià)格上面,又有多少“馬粉”因?yàn)閮r(jià)格問題,選擇邁銳寶、選擇國產(chǎn)品牌的。

    馬自達(dá)依舊是那個(gè)馬自達(dá)~~

    分享結(jié)束,求【精】支持~

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