殼牌和中石油哪個(gè)好？殼牌汽油和中石油比怎么樣

相比殼牌的油，中石油的油會(huì)更好。中石油是國(guó)務(wù)院直屬企業(yè)，世界500強(qiáng)企業(yè)。有嚴(yán)格的質(zhì)量控制，不會(huì)出現(xiàn)混合汽油、調(diào)和汽油、污油等劣質(zhì)汽油。殼牌在中國(guó)市場(chǎng)更多的是一家成品油銷售公司，但并不具備開采和提煉原油的能力和牌照。所以中石油的成品油會(huì)比殼牌的好。

殼牌在加油站的燃料官方稱為V-Power高效節(jié)能燃料。雖然這種汽油已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)上市銷售，但其本質(zhì)是殼牌從中石油或中石化等在中國(guó)有生產(chǎn)和批發(fā)能力的經(jīng)銷商處購(gòu)買油品，在加油站銷售前只添加一定量的殼牌添加劑，形成V動(dòng)力汽油。中石油賣的油，從原油開采到成品油提煉，都有絕對(duì)的自主權(quán)，油品更容易得到保障。

在生產(chǎn)汽油的過(guò)程中，中國(guó)石油非常重視質(zhì)量保證措施。原油進(jìn)入煉油廠后，經(jīng)過(guò)不同的單元加工，合格的組分油從單元進(jìn)入成品儲(chǔ)罐，成品車間的調(diào)合工段分別對(duì)各組分油進(jìn)行調(diào)合。調(diào)合完成后，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行油品質(zhì)量檢驗(yàn)。檢測(cè)分析合格后，進(jìn)入裝油流程。

裝車前，檢查罐車內(nèi)情況，合格后方可裝車。裝載時(shí)，使用專用的罐線進(jìn)行裝載。裝載完成后，對(duì)石油產(chǎn)品進(jìn)行取樣。檢驗(yàn)合格后，將罐車封存，等待運(yùn)輸。油品離開煉油廠后，要經(jīng)過(guò)許多許可才能進(jìn)入銷售市場(chǎng)，而不是直接運(yùn)到加油站，其中油庫(kù)起著重要的作用。

油品入庫(kù)前，計(jì)量員逐車對(duì)油品進(jìn)行計(jì)量，化驗(yàn)員對(duì)汽油的餾程、機(jī)械雜質(zhì)、銅腐蝕、硫含量、烴含量等關(guān)鍵項(xiàng)目，柴油的冷濾點(diǎn)、閃點(diǎn)、餾程、銅腐蝕、硫含量等關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)分析。確認(rèn)數(shù)量無(wú)誤，質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可卸貨入庫(kù)。

以廣東銷售為例，全省統(tǒng)一管理的中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)油庫(kù)有好幾個(gè)。每個(gè)油庫(kù)都配有獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)室，對(duì)每一個(gè)出入庫(kù)油品的質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，從源頭上防止不合格油品的流入。當(dāng)配送車輛從中轉(zhuǎn)儲(chǔ)油庫(kù)出發(fā)，將油品運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)加油站時(shí)，在配送車輛的各個(gè)接口處都安裝了監(jiān)控?cái)z像頭，保證運(yùn)輸過(guò)程中各個(gè)方向都能看到配送車輛，油品的運(yùn)輸處于全程監(jiān)控之下。

油品到站后，先查資料。加油站與運(yùn)輸方共同確認(rèn)油品編號(hào)、罐號(hào)、接油罐容積空等相關(guān)信息是否一致，錄入單據(jù)，確保封條完好，封條信息與單據(jù)一致。核對(duì)信息后，對(duì)油品取樣進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都合格，才能進(jìn)站卸車。

在日常管理中，中石油不會(huì)放松對(duì)油品質(zhì)量的監(jiān)控。為了保證加油站油品質(zhì)量合格穩(wěn)定，日常管理中也會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的數(shù)字化質(zhì)量監(jiān)控。劣質(zhì)汽油會(huì)對(duì)人、車、環(huán)境造成很大的危害。避免加注劣質(zhì)汽油。建議車主朋友去正規(guī)加油站加油，不要貪圖相對(duì)便宜的價(jià)格。

@2019