數(shù)字化轉(zhuǎn)型重塑企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力！數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)典案例

數(shù)字化轉(zhuǎn)型重塑企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力！數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)典案例|數(shù)字經(jīng)濟(jì)專題報(bào)告

數(shù)字化已經(jīng)滲透到了 社會(huì) 的方方面面， 數(shù)據(jù)成為新的生產(chǎn)資源和財(cái)富來(lái)源，也帶來(lái)全新的商業(yè)和思維模式。

數(shù)字化信息可共享、可重復(fù)使用、復(fù)制成本低，因此可以幫助企業(yè)形成自動(dòng)化數(shù)據(jù)鏈，推動(dòng)生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)高效協(xié)同，降低智能制造系統(tǒng)的復(fù)雜性和不確定性，改善組織效率。

更進(jìn)一步而言，消費(fèi)者主權(quán)持續(xù)崛起，需求從碎片化進(jìn)入粉塵級(jí)，為了能夠及時(shí)捕捉并快速響應(yīng)客戶的動(dòng)態(tài)化需求，數(shù)字技術(shù)成為幫助企業(yè)提升敏捷性和洞察力的重要工具。

數(shù)字化浪潮下，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是提升生產(chǎn)效率、重塑商業(yè)模式的重要手段。

盡管企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，然而， 如何成功實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型卻是一道現(xiàn)實(shí)難題， 眾多企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的門檻前望而卻步，不知如何實(shí)現(xiàn)跨越。

在這種情況下，成功進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)或可以提供一些參考借鑒。

我們從近些年來(lái)成功轉(zhuǎn)型的企業(yè)中挑選6個(gè)經(jīng)典案例以供參考借鑒。

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01

沃爾瑪：利用數(shù)字化優(yōu)化購(gòu)物體驗(yàn)

世界500強(qiáng)巨頭沃爾瑪一直在借力 科技 發(fā)展，努力向技術(shù)和創(chuàng)新公司轉(zhuǎn)型，為客戶提供更加便捷的數(shù)字購(gòu)物體驗(yàn)。

Jeremy King是沃爾瑪?shù)氖紫夹g(shù)官，他表示沃爾瑪2018年在技術(shù)上的支出為117億美元，目前已將重點(diǎn)從“重新構(gòu)建其電子商務(wù)業(yè)務(wù)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭孓D(zhuǎn)型”，并制定了數(shù)字化轉(zhuǎn)型預(yù)算來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

此外，沃爾瑪還與微軟、谷歌等巨頭建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，以助力自身轉(zhuǎn)型。

具體而言，沃爾瑪利用微軟的計(jì)算能力來(lái)擴(kuò)展其人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)分析舉措，并與谷歌合作進(jìn)行語(yǔ)音購(gòu)物。

沃爾瑪將數(shù)字化貫穿于業(yè)務(wù)的各個(gè)方面：從供應(yīng)鏈到銷售、從客戶服務(wù)到市場(chǎng)營(yíng)銷和商店運(yùn)營(yíng)，以提高公司運(yùn)營(yíng)和成本效率。

供應(yīng)鏈數(shù)字化是沃爾瑪全渠道戰(zhàn)略成功必不可少的關(guān)鍵要素，可以使沃爾瑪通過(guò)在線、移動(dòng)設(shè)備和店內(nèi)互動(dòng)等多個(gè)方式為客戶提供服務(wù)。

正如業(yè)內(nèi)人士評(píng)論：“數(shù)字化轉(zhuǎn)型沒(méi)有魔法。沃爾瑪所做的只是為消費(fèi)者提供非常棒的購(gòu)物體驗(yàn);量身定制的出色的運(yùn)輸服務(wù);良好的價(jià)格-他們只是這樣做而已，并且沒(méi)有做其他特別的事情。”

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02

江森自控公司：

提升支持?jǐn)?shù)字戰(zhàn)略的新能力

江森自控公司(Johnson Controls)在2018年聘請(qǐng)了南希·貝爾斯(Nancy Berce)擔(dān)任首席信息官，為 科技 公司、 體育 館和其他大型設(shè)施的樓宇運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化和安全來(lái)打造一個(gè)全新的IT運(yùn)營(yíng)模式。

貝爾斯表示，“這意味著采用一種“大投入，不后悔”的方法來(lái)使用現(xiàn)代技術(shù)，包括云計(jì)算和邊緣計(jì)算、分析、網(wǎng)絡(luò)安全、機(jī)器人流程自動(dòng)化和區(qū)塊鏈等，來(lái)為公司的自動(dòng)化樓宇運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略提供支持。”

江森自控公司一直在積極尋找合適的合作伙伴，會(huì)定期派員工到硅谷與初創(chuàng)公司、大型 科技 公司會(huì)面。貝爾斯與業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)合作來(lái)尋找可支持?jǐn)?shù)字戰(zhàn)略的新能力。

“我想通過(guò)改變創(chuàng)新文化來(lái)獲得價(jià)值，并將這種文化擴(kuò)展到所有職能部門。”

貝爾斯表示，他們所面臨的挑戰(zhàn)就是能夠找到各種技術(shù)的一個(gè)恰當(dāng)?shù)钠胶猓@些技術(shù)可為客戶提供所需的體驗(yàn)和安全性。

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03

海爾HR共享：持續(xù)升級(jí)，

創(chuàng)造最佳場(chǎng)景體驗(yàn)和最優(yōu)運(yùn)作效率

2008年，海爾HR共享成立，歷經(jīng)成長(zhǎng)期、成熟期以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型三個(gè)發(fā)展階段，數(shù)字化發(fā)展不斷上臺(tái)階。目前，海爾HR共享現(xiàn)已拆除掉共享物理大廳，轉(zhuǎn)型為數(shù)字化HR云大廳。

2020年，隨著時(shí)代的發(fā)展和 科技 的進(jìn)步，海爾HR共享決定進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

利用數(shù)字化、智能化技術(shù)，海爾HR共享要為用戶創(chuàng)造最佳場(chǎng)景體驗(yàn)和創(chuàng)造最優(yōu)運(yùn)作效率。為此，海爾HR共享將線下傳統(tǒng)的物理大廳打造成HR云大廳，將入職、離職、證明、公積金、合同等人力資源業(yè)務(wù)全部搬到了云端，為客戶提供了零跑腿、領(lǐng)簽字、零延誤的服務(wù)體驗(yàn)。

海爾一直思考HR共享思考如何以數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)人力資源服務(wù)和流程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，繪畫(huà)全新的HR運(yùn)營(yíng)模式和用戶體驗(yàn)。

總之，經(jīng)過(guò)海爾HR共享不懈努力，通過(guò)模式、技術(shù)和場(chǎng)景創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了HR共享的數(shù)字化轉(zhuǎn)型并持續(xù)升級(jí)。

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04

特斯拉：技術(shù)變革體驗(yàn)

在電動(dòng) 汽車 領(lǐng)域，特斯拉無(wú)疑是制造商中數(shù)字化轉(zhuǎn)型最成功的案例之一。通過(guò)將技術(shù)融入駕駛體驗(yàn)的各個(gè)方面，特斯拉已經(jīng)成為 汽車 行業(yè)的變革推動(dòng)者。

特斯拉以無(wú)數(shù)種方式顛覆了傳統(tǒng)的 汽車 世界，例如，通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行軟件更新，為客戶體驗(yàn)設(shè)定高標(biāo)準(zhǔn)。

特斯拉的成功主要在于在購(gòu)車過(guò)程中淘汰任何中間商，且廣泛使用數(shù)字技術(shù)重新定義 汽車 的制造和駕駛方式。

特斯拉的銷售模式是直接面向消費(fèi)者的，在該模式中，他們可以控制客戶的購(gòu)買體驗(yàn)，直接通過(guò)官方網(wǎng)站將 汽車 銷售給消費(fèi)者，而不是通過(guò)特許經(jīng)銷商。

此外，特斯拉的內(nèi)部生產(chǎn)策略并沒(méi)有遵循從第三方供應(yīng)商那里采購(gòu)組件的行業(yè)準(zhǔn)則，這樣一來(lái)，一方面提高了成本優(yōu)勢(shì)，另一方面幫助該公司快速創(chuàng)新。

特斯拉不斷創(chuàng)新的速度使其在傳統(tǒng) 汽車 制造商方面擁有主要優(yōu)勢(shì)，例如特斯拉推出Gigafactory以支持其預(yù)計(jì)的 汽車 需求。

現(xiàn)在，特斯拉的市值相當(dāng)于3個(gè)豐田，在全球電動(dòng) 汽車 銷售中所占份額為18%。

軟件測(cè)試和監(jiān)視公司Eggplant的首席運(yùn)營(yíng)官Antony Edwards表示：“企業(yè)可從特斯拉學(xué)習(xí)的東西是，保持創(chuàng)新。那些認(rèn)為數(shù)字與他們的市場(chǎng)或類別無(wú)關(guān)的人都應(yīng)該再三考慮，然后潛心研究。”

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05

中國(guó)航發(fā)：數(shù)據(jù)集成貫通

中國(guó)航發(fā)全稱為中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司，自組建以來(lái)，將信息化建設(shè)貫穿于產(chǎn)品論證、研發(fā)、智能制造、供應(yīng)鏈、服務(wù)保障等全生命周期中，且取得了較好的成效。

例如，以數(shù)字樣機(jī)和虛擬仿真為代表的產(chǎn)品設(shè)計(jì)賦能平臺(tái)，不僅大幅度提升了航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)效率和準(zhǔn)確率，還加快了產(chǎn)品設(shè)計(jì)迭代過(guò)程。

此外，在產(chǎn)品制造方面，隨著制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)生產(chǎn)線的全面鋪開(kāi)使用，企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)系統(tǒng)的落地生根，產(chǎn)品制造流程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)、制造數(shù)據(jù)的集成貫通，以數(shù)字孿生為代表的先進(jìn)智能制造技術(shù)正在生產(chǎn)線上發(fā)揮著日益重要的作用。

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06

中化集團(tuán)：打造云鏈驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)

中化集團(tuán)主要借力“66云鏈”進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

66云鏈由中化能源、中信興業(yè)、寧波大榭管委會(huì)等共同投資設(shè)立，整合了危險(xiǎn)品車輛、船舶、火車運(yùn)行信息，以及應(yīng)急管理、市場(chǎng)營(yíng)收、異常預(yù)警、天氣、大宗商品價(jià)格走勢(shì)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，打破數(shù)據(jù)隔離，助力該企業(yè)真正把數(shù)據(jù)資產(chǎn)用起來(lái)，驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)。

目前，中化能源 科技 “66云鏈”已將近千家合法合規(guī)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車隊(duì)、20余家液體化工品庫(kù)區(qū)、14家商檢公司（CCIC、BV、SGS等）連接其中，可查詢內(nèi)貿(mào)液貨危險(xiǎn)品船舶6000余艘、全國(guó)1萬(wàn)多家危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司和近40萬(wàn)輛危險(xiǎn)品車輛信息。

中化集團(tuán)是國(guó)內(nèi)目前唯一構(gòu)建了覆蓋倉(cāng)儲(chǔ)、車船運(yùn)輸?shù)氖?yīng)鏈數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施公司，可提供車輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)、車/船運(yùn)輸可視化系統(tǒng)、在線備案系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)在線查詢、數(shù)字提單等在線物流綜合解決方案和區(qū)塊鏈數(shù)字倉(cāng)單產(chǎn)業(yè)金融解決方案。

參考文章：

《從務(wù)虛到務(wù)實(shí)：數(shù)字經(jīng)濟(jì)政策路線圖（一）|數(shù)字經(jīng)濟(jì)政策專題》

《從務(wù)虛到務(wù)實(shí)：數(shù)字經(jīng)濟(jì)政策路線圖（二）|數(shù)字經(jīng)濟(jì)政策專題》

《經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能！數(shù)字經(jīng)濟(jì)兩大領(lǐng)域三大趨勢(shì)|數(shù)字經(jīng)濟(jì)專題報(bào)告》

《全球經(jīng)濟(jì)低谷期新亮點(diǎn)！數(shù)字經(jīng)濟(jì)四大階段三大特征|數(shù)字經(jīng)濟(jì)專題報(bào)告》

《數(shù)字經(jīng)濟(jì)政策大全之長(zhǎng)三角政策圖譜|數(shù)字經(jīng)濟(jì)政策專題》

《替代廣東成為新高地！長(zhǎng)三角數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何亮點(diǎn)？丨數(shù)字經(jīng)濟(jì)專題報(bào)告》