汽車剛啟動時怠速高，過一會就會降下來？

細心的車主會發現，汽車剛啟動時，發動機的怠速比正常高很多，過一會兒就恢復正常了。很多車主認為車“有病”。其實也不是什么過錯。每輛車都會有。其實是對發動機的一種保護措施。由于發動機是由眾多的機械結構組成的，發動機的工作環境通常處于高溫狀態。根據熱脹冷縮的原理，發動機的機械部分在寒冷的環境下處于收縮狀態，發動機的內部間隙會比正常工作時大。因此，當汽車處于冷態或熱態時，運動部件之間的間隙是不同的。在發動機的制造過程中，會預留一定的膨脹空間，以保證發動機的正常工作。當發動機溫度上升到常溫時，各部件之間的間隙會達到最佳。所以發動機在啟動時的“瘋狂”運轉，其實就是為了盡快升溫，讓發動機內部零件之間的間隙達到最佳狀態，這樣可以減少發動機的損耗。因為發動機零件之間的間隙太大，比如氣缸和活塞，間隙太大密封不好，還會增加磨損。這個時候ECU會控制發動機的進氣量和噴油量，也就是現在電噴發動機設定的預熱條件。在冷起動期間，發動機計算機將根據水溫和氣溫的值來確定怠速。即當電腦認為發動機的工作溫度較低時，會自動增加噴油量和進氣量，使發動機盡快“預熱”，啟動時會提高相應的轉速。這個過程通常在一分鐘內完成。所以無論冬夏都需要熱車，但熱車并不是越久越好。只要發動機能達到穩定正常的轉數，就可以開車。機械師告訴我們，其實汽車空轉的現象大多發生在冬天。這是因為冬天氣溫比較低，發動機啟動時磨損會比較嚴重。而且潤滑油冬天會結冰，不起作用。所以如果強行啟動汽車，我們的汽車發動機肯定會嚴重損壞，這也叫冷啟動。在這種情況下，暫時怠速不會對汽車造成傷害。有車友反映他的車一直在高速空轉，不知道怎么回事，就來問我們。其實就像我剛才說的，暫時的怠速并不會對車子造成傷害，但是如果長時間保持這種狀態，就說明車子出故障了。一般是三個方面造成的。第一，是因為怠速電機卡在開度較大的位置。第二，車輛沒有怠速電機，但是氣管結冰漏氣，導致測氣不準。第三，如果清洗時不注意配合，會造成怠速過高。在冬天，當汽車整夜保持低溫時，油開始凝固。為了讓汽車的發動機快速升溫，發動機會自動提高怠速。其實主要是為了保護發動機，所以機械師提醒大家，冬天你的車怠速時不用擔心。這不是汽車故障，所以你需要等一會兒。這段時間不要暴力對待車！