雨刮臂上是Dr和Pa左右怎么分

左右兩邊的雨刮器一般都是左長右短，而且都是從右下到左上刷。也就是駕駛員一側的雨刷要長一些，副駕駛一側雨刷的要短一些。這樣設計是為了盡量增加駕駛員正面視野面積，同時避免右雨刮器的雨水刮到左面，影響駕駛員視線。

也有一些車型的雨刷器左右刮片長短一樣。但是，刮片連接刮臂的掛鉤是分左右的，左側刮片的掛鉤開口在右側，右側掛鉤的開口在左側。如果分不清實際試一下就可以分清楚左右了。因為左右刮片反向安裝掛鉤掛不上去。現在新款車型或者中高檔汽車的雨刷器都是左長右短，大家注意觀察一下就能分辨清晰了。

雨刷起源：

雨刷自1885年德國卡爾·弗里德利希·本茨發明第一輛汽車、1908年美國亨利·福特（Henry Ford）大量生產汽車以來，當時所有的汽車都沒有雨刷這種安全裝置。

后來1917年一位美國籍的歐謝在紐約州水牛城的雨夜里駕車，不慎撞傷一名騎著自行車的少年。為了杜絕此類意外再度發生，他發明了一種金屬桿上帶著槽狀橡膠條、以手撥搖的雨刷，透過他成立的特瑞科公司（TRICO，全名為Tri-Continental?Corporation，因電報縮寫成如此）制造銷售。

不過以當時的手排汽車而言，一邊開車一邊手動搖著雨刷相當危險，于是他又開發出隨著汽車引擎轉速驅動的幫浦式雨刷，問題是雨刷隨著車速快慢而擺動，塞車或停止時雨刷也隨著停下來。后來，他在1917年成功地結合雨刷連桿與馬達，成為現代雨刷的始祖。