汽車(chē)保險(xiǎn)公司二次理賠

前幾天，王先生駕車(chē)去郊區(qū)游玩，倒車(chē)時(shí)不小心撞到了路邊的樹(shù)上，導(dǎo)致汽車(chē)的后備箱蓋受損。當(dāng)時(shí)王先生并沒(méi)有及時(shí)給保險(xiǎn)公司打電話報(bào)案，而是打算把車(chē)開(kāi)到市區(qū)修理廠后再通知保險(xiǎn)公司，將定損與修理同時(shí)進(jìn)行。沒(méi)想到的是，王先生在返回途中又撞到了路邊的護(hù)欄，導(dǎo)致汽車(chē)右側(cè)受損。根據(jù)車(chē)險(xiǎn)條款，在汽車(chē)遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要的修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大不予理賠。但奇怪的是，王先生的車(chē)這次連續(xù)兩次出險(xiǎn)卻順利得到了保險(xiǎn)公司的理賠，這是為什么呢?就此咨詢(xún)了保險(xiǎn)律師。

保險(xiǎn)律師表示，“受傷汽車(chē)”遭遇第二次車(chē)險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司是否對(duì)第二次出險(xiǎn)進(jìn)行理賠，主要是根據(jù)第一次出險(xiǎn)是否足以影響汽車(chē)的安全性能。如果第二次事故的原因與第一次事故損壞有直接的因果關(guān)系，即第一次出險(xiǎn)汽車(chē)被損壞已經(jīng)處于非安全行駛狀態(tài)，當(dāng)這類(lèi)汽車(chē)遭遇第二次出險(xiǎn)受損時(shí)，保險(xiǎn)公司對(duì)于第二次出險(xiǎn)遭遇的損失是不予理賠的。例如，如果車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)第一次出險(xiǎn)導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)功能受損，出現(xiàn)剎車(chē)不穩(wěn)或制動(dòng)遲緩的情況，那么如果該車(chē)?yán)^續(xù)行駛導(dǎo)致第二次出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司將不作理賠。

相反，如果前次汽車(chē)出險(xiǎn)后，汽車(chē)的性能并沒(méi)有受到負(fù)面影響，可以證明汽車(chē)出險(xiǎn)后性能穩(wěn)定，仍處于安全行駛狀態(tài)中，那么當(dāng)汽車(chē)第二次出險(xiǎn)受損時(shí)，保險(xiǎn)公司如果認(rèn)定第二次出險(xiǎn)屬于保險(xiǎn)責(zé)任事故范圍內(nèi)，仍然會(huì)給客戶(hù)理賠。以上王先生的案例就屬于這種情況，所以得到了保險(xiǎn)公司賠償。

如果汽車(chē)是在前后兩次事故中(期間沒(méi)有及時(shí)修復(fù))，導(dǎo)致同一部位受損，是否理賠要看兩次事故的因果關(guān)系。如果兩次事故存在因果關(guān)系，即第一次出險(xiǎn)成為第二次出險(xiǎn)的直接原因，那么保險(xiǎn)公司只負(fù)責(zé)賠償?shù)谝淮纬鲭U(xiǎn)的損失，對(duì)于第二次事故造成的損失將不予賠償。

另外，如果在一次事故中，汽車(chē)受到兩次撞擊，比如當(dāng)司機(jī)錯(cuò)把剎車(chē)當(dāng)油門(mén)踩下時(shí)，不但汽車(chē)本身將遭到第一次撞擊，另外或許由于汽車(chē)沖勁過(guò)猛，反而會(huì)使汽車(chē)彈向旁邊行駛的汽車(chē)，導(dǎo)致第二次撞擊，而這兩次撞擊會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的同一部位受損，對(duì)于這種情況，保險(xiǎn)公司按一次事故核定損失和理賠。

車(chē)險(xiǎn)理賠是汽車(chē)發(fā)生交通事故后，車(chē)主到保險(xiǎn)公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報(bào)案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案等步驟。

理賠原則

車(chē)險(xiǎn)理賠工作涉及面廣，情況比較復(fù)雜。在賠償處理過(guò)程中，特別是在對(duì)汽車(chē)事故進(jìn)行查勘工作過(guò)程中，必須提出應(yīng)有的要求和堅(jiān)持一定的原則。

(一)樹(shù)立為保戶(hù)服務(wù)的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持實(shí)事求是原則

(二)重合同，守信用，依法辦事

(三)堅(jiān)決貫徹“八字”理賠原則(四)注重《交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》的證據(jù)作用

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