魏公公造weyvv7到底是要搞什么？
紫荷箭
2019-03-28 19:40:00
所謂豪華車的最大功用其實是為了富人顯示自己與窮人的區別。Vv7的出現將使豪華車的這個功用大大削弱。還記得魏公公的話嗎?要造老百姓買得起的豪華車，要結束合資豪華車的暴力時代!就是說，魏公公要用vv7把豪華車恢復成代步車，要讓普通百姓坐車的pp更舒服些，讓大家在堵車時更安穩些!好啦，想想吧，這些如果實現了誰最難受?是那些BBBA們，是那些想裝x的款們。于是，看到了吧，加速不夠水平還裝四出，21吋輪買不起，內飾仿豪華，背景沒豪華品牌，H7拉皮，哈弗做工升級版等等，這些言論只為一個目的：wey不是豪華車!但是我就要說:wey是如假包換的白菜價豪華車!每一個普通人只要他勤勞奮斗，他就會發現所謂豪華車其實離他很近，從來沒有象這次那樣離我們這么近!
8個回答
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josn-jin 2019-03-28 21:29:20
長城真的沒有多牛B，與其它所有的自主一樣，只是給消費者提供一個更多的選擇而已。任何自主我都支持，不知道是你玻璃心，還是目光太短淺…… -
你這種人到底是什么心態？長城賣得好了，你吃虧了？中國汽車受損失了？自主就不能一起快樂的玩耍么？非得分出個高下？你覺得6不行，覺得博越好，可以呀，買就是，完全贊同啊。為什么不買還非得說別人怎么樣不行呢？難道博越會因為哈弗，因為WEY就覺得不好了？
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龍行天下AAA 2019-03-28 20:52:42
至少我覺得，吉利長城是第一陣營的！而且十來萬這個價格區間的SUV也是長城哈弗H6開創的！自己可以回顧一下歷史！ -
我行我宿 2019-03-28 20:43:15
銷量貌似是你提的，反過來說過，這套路，呵呵，我的意思銷量能決定一切嗎，如果能，吉利的銷量比長城高，你都能理解的這么高端，也許真是我腦子崩潰了 -
不弄的話名族品牌永遠沒有出頭之日，沒有名族品牌的崛起，我們都還在買高價合資車的年代，汽車普及就不可能像今天這么快！體驗也沒有這么好！老百姓的生活質量生活水平也不可能達到今天這么高！
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銷量成了遮羞布？好，看這句“今年吉利的銷量一直壓著長城的吧，一款車銷冠又如何”這是你說的吧!這是誰的遮羞布？
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我拿國內最好的mpv和你長城比，不委屈吧，這mpv可是比別克的mpv還牛逼的，委屈了長城嗎。h6比別克gl8要好，這個邏輯得出的答案，你一定能接受吧
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那就是嘍，多論車，少說這種無意義情緒表達。不要動不動站在道德高地，指責別人如何如何，每個人做好自己謹言慎語，就是對自主最大的幫助。
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