奧迪A5急加油有遲鈍感

首先汽車頓挫主要是發動機和離合器造成，既然如此，汽車加速無力一定和發動機有很大關系，而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。那么加速無力自然跟點火、進氣、噴油嘴這些系統相關。如果出現汽車加速無力有頓挫感，車主可以先對車輛進行簡單的檢查，例如檢查機油量，是否很長時間沒有對發動機節氣門、噴油嘴、火花塞、三元催化器這些部件進行保養，通常這些部件時間久了就會產生積碳，從而影響汽車動力。而頓挫感，更多因素要歸根于離合器，理論上來講，除了CVT變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，CVT變速箱又稱為無級變速箱，顧名思義，對于CVT來說就不存在擋位這個概念，因此說CVT自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上，由于廠商的調校原因，即使是無級變速箱，也有出現頓挫感的可能。而加速有頓挫感，多數是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。汽車加速無力有頓挫感的原因除了這些以外，還有可能是變速箱檔位程序設定問題、變速箱內部臟污和雜質、變速箱散熱問題等。

首先檢查最基本的三個系統：①燃油供給系統：包括檢測燃油泵供油油壓、汽油格有無堵塞、噴油嘴噴油狀況是否良好等。②檢查點火系統：包括火花塞、高壓線、點火器等。③檢查進氣系統：包括空氣濾清器、真空管等。

檢查過程中發現火花塞電極已嚴重超出使用極限，其他則正常。于是更換火花塞試車，急加油發動機恢復動力，但是怠速仍然不穩定，轉速仍然很低。由于此車怠速是電控的，無怠速調整機構，所以決定檢查怠速馬達和節氣門體。

拆御怠速馬達和節氣門體費了不少勁，因為發動機可工作空間極小。檢查怠速馬達并沒有發現故障存在原因。再檢查節氣門體，發現機油和灰泥混合物滿滿地沾在節氣門上。用化清劑把節氣門體清潔干凈，把怠速馬達和節氣門體裝復后試車怠速恢復正常，發動機轉速為700r/min，并且比較穩定。再上路試車10km左右，此車故障完全消除。