電子節溫器基本原理？

電子節溫器的控制原理。

（1）機械開啟功能。當電子節溫器周圍的冷卻液溫度達到103℃時，電子節溫器內部的石蠟膨脹，石蠟將電子節溫器的閥門頂開。

（2）電控開啟功能。發動機控制模塊對發動機負荷、發動機轉速、車速、進氣溫度、冷卻液溫度等信號進行分析處理，然后向電子節溫器加熱元件提供12V工作電壓，電子節溫器周圍的冷卻液溫度升高，使電子節溫器的開啟時間發生變化。即使在冷車工況下，電子節溫器也能夠打開，冷卻液溫度的控制范圍為80～103℃。如果發動機控制模塊判斷冷卻液溫度超過113℃，那么將不再考慮其他參數，一直向電子節溫器加熱元件提供12V工作電壓。

需要說明的是，對于配置電子節溫器的寶馬汽車，儀表板與電子節溫器必須相匹配，這是因為電子節溫器加熱元件會大幅度地改變冷卻液溫度，水溫表將受到干擾。為了解決這種問題，水溫表的冷卻液溫度信號改由發動機控制模塊通過CAN總線傳送至儀表板，也就是說，這種冷卻液溫度信號傳輸方式與儀表板設碼數據（編程數據）有關。