汽車的機油報警燈亮，但機油不少，這是什么問題?

汽車的機油報警燈亮，但機油不少可能是如下原因：

1、機油粘度過低

首先大家需要了解，機油有粘度高低之分。機油粘度跟機油壓力的關系：發動機轉速一樣情況下，機油粘度越高，機油壓力越高；反之，機油粘度越低，機油壓力越低。所以，當機油粘度低過一定程度后，機油壓力就會低過發動機規定的壓力，這時機油燈就會亮。

2、發動機油道堵塞

當發動機產生油泥后，就有可能會堵塞油道，通常是機油濾芯或機油泵濾網堵塞情況比較常見。

3、機油泵故障

機油泵故障，和發動機集濾器、機油濾清器堵塞的效果差不多，都會造成機油壓力過低，使機油壓力燈報警。機油泵一般由凸輪軸的驅動齒輪驅動，作用是將機油壓力升高，保證發動機內部各機件充分潤滑。

常見誤區

誤解一：什么時候潤滑油變黑了就該換油了

這種理解并不全面。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。

這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。

誤解二：潤滑油能多加就多加

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。

這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

誤解三：添加劑用處大

真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。