汽車在高速上行駛時(shí)，空調(diào)是開外循壞還是內(nèi)循壞？

高速行駛時(shí)，汽車為何不能打開外循環(huán)？首先這個(gè)說(shuō)法我認(rèn)為是有誤的，在高速公路上開車，反而要多開外循環(huán)。其實(shí)汽車空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)外循環(huán)的使用，不是一成不變的，還要根據(jù)自己的實(shí)際用車情況和所處的環(huán)境，來(lái)判斷到底是開內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？而汽車空調(diào)內(nèi)外循環(huán)是什么意思呢？使用上有什么區(qū)別？下面我們就來(lái)了解下吧。

汽車車內(nèi)空間是個(gè)相對(duì)比較密閉的空間，當(dāng)我們把所有的車門窗關(guān)上之后，車內(nèi)就成了相對(duì)獨(dú)立的空間，當(dāng)然也不是完全處于密封的狀態(tài)。這個(gè)時(shí)候，車內(nèi)人員的呼吸換氣，主要就是靠空調(diào)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行車內(nèi)外的空氣交換了。所以，空調(diào)系統(tǒng)除了正常的制冷制熱作用之外，還有一個(gè)很重要的作用，就是起到空氣交換的作用，而空調(diào)系統(tǒng)的循環(huán)主要就是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。

空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)換氣的主要?dú)怏w是車內(nèi)的空氣，而車內(nèi)的人通過(guò)呼吸之后，從含氧量上來(lái)說(shuō)，車內(nèi)氧氣會(huì)越來(lái)越低，而二氧化碳量會(huì)增加，如果長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，容易造成精神不振，犯困，甚至有可能昏迷等嚴(yán)重后果。外循環(huán)，顧名思義就是車外面的空氣進(jìn)來(lái)，與車內(nèi)空氣進(jìn)行循壞交換，真正做到空氣的流通，保持空氣的清新。當(dāng)然，汽車空調(diào)內(nèi)外循環(huán)如何正確使用？它也不是一成不變，完全獨(dú)立分開使用的，正確的使用方法是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候使用內(nèi)循環(huán)或者外循環(huán)，或者說(shuō)內(nèi)外循環(huán)交替使用，這才是最合理的。

比如，在通過(guò)隧道，地下車庫(kù)和污染地區(qū)時(shí)，最好選擇使用內(nèi)循環(huán)，以免外部有害氣體進(jìn)入車內(nèi)。在炎熱的夏天，外部氣溫偏高，開空調(diào)制冷時(shí)，也建議使用內(nèi)循環(huán)，否則車內(nèi)的溫度很難降得下來(lái)。但是，如果長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，同樣會(huì)使車內(nèi)溫度越來(lái)越低，要記得每隔一段時(shí)間，再開一下外循環(huán)，讓外面新鮮的空氣進(jìn)入車內(nèi)，保持車內(nèi)空氣清新，這樣內(nèi)外循環(huán)交替使用，才是比較合理的。

同樣，在高速公路上開車時(shí)，要不要開外循環(huán)呢？首先，高速公路周邊的環(huán)境相對(duì)比較好，空氣清新，灰塵少，開外循環(huán)可以隨時(shí)保持車內(nèi)空氣的流通，駕駛員可隨時(shí)保持在比較清醒的狀態(tài)。在高速公路上開車，要注意力集中，防止疲勞駕駛；如果長(zhǎng)時(shí)間開內(nèi)循環(huán)，就容易造成犯困，疲勞，精神不振，就容易造成交通事故。有人會(huì)說(shuō)，那可以開窗啊，在高速公路上開車，車速一般都比較快，雖然開窗也可以讓外面新鮮空氣進(jìn)來(lái)，但會(huì)帶來(lái)另外一個(gè)問(wèn)題，就是胎噪，風(fēng)噪會(huì)非常大，同樣會(huì)嚴(yán)重干擾開車。而如果開外循環(huán)的話，不但沒(méi)有這樣的干擾，同樣也可以讓新鮮空氣進(jìn)來(lái)，那不是更好嗎？所以，在高速公路上行駛時(shí)，更應(yīng)該多開啟外循環(huán)。

綜上所述，汽車在高速公路行駛時(shí)，不是要關(guān)閉外循環(huán)，而是更應(yīng)該要開外循環(huán)。在日常使用汽車空調(diào)過(guò)程中，空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的使用，也要根據(jù)自己的實(shí)際用車情況和用車環(huán)境來(lái)正確使用。總的說(shuō)來(lái)，正確的交替使用內(nèi)外循環(huán)，才是比較合理正確的使用方法。