電動車以舊換新怎么操作

1、無奸不商，說的是做生意的人都是很狡猾的，因為做生意都是為了賺錢，沒人愿意既花費了精力，也沒有賺到錢。

2、所以，電動車市場上那些以舊電動車換新電動車的活動只是一種促銷活動，本質上商家是不會賠錢的。

3、這種活動，把新電動車的價格提高，然后把舊電動車的價格也提高，總體來說，你以舊換新一個電動車不但沒有落到好處，還賠了一個舊電動車進去。

4、商家把這個舊的電動車修理一下，就又能買成錢，總的來說，以舊換新只是一種刺激消費的一種手段，如果你沒必要換電動車，盡量不要換。

拓展資料：

以舊換新套路：

電動車以舊換新活動的玩法基本上是新車提價1000元，舊電動車就折價1000元；新車提價1200元，舊電動車就折價1200元；反正要賺個舊車。消費者的車很舊的話，就不會吃虧；如果是半新的車就不劃算了。總之買的沒有賣的精！

更有甚者，新車提價1200元，舊電動車最高折價1000元；消費者拿車來換，他楞說折不了1000元，折800好了。好了，這樣買車比平時買車還貴！

那么報廢的舊車到底值得了多少錢?200-300元的樣子，值400的也有。半新的車，老板修一修還可以賣個600-700元，甚至800-900元。怪不得從賣一線品牌的到賣垃圾品牌的都爭著搞以舊換新。

對于以舊換新的舊車，商家只根據外觀新舊和電瓶情況，一般可折價150元至1000元不等，但在估價過程中，完全由商家自己裁定，并沒有任何對照標準。

商家以舊換新大多數是制造噱頭，電池是電動車的“心臟，消費者在購買正規廠家生產的電動自行車時，一定要看清楚新安裝的電池上有沒有標注生產廠家的生產許可證編號。除生產許可證編號外，消費者還需檢查一下電池上所標明的廠名、廠標，應該與電動車品牌是否一致。另外，消費者還要注意“以舊換新”之后索取正規發票，以便享受完善的售后服務。