為什么新能源汽車需求旺盛 從經(jīng)濟(jì)的角度回答 急需答案 謝謝

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主要是環(huán)境保護(hù)和汽車成本的問題。成本是高油價造成的，用車成本增大，另外有些人鼓吹石油枯竭，所以新能源就是替代能源了。另外國家從環(huán)境治理的角度考慮成本也是用汽油得不償失，所以新能源需求旺，不過最近油價大跌，估計新能源的開發(fā)又要停止不前了。

為什么新能源汽車遠(yuǎn)端監(jiān)控的需求

當(dāng)?shù)剡\管辦管理需求提升了，比如太原8000輛比亞迪E6電動計程車的更換工作，出廠的電動計程車全部帶有遠(yuǎn)端監(jiān)控功能，音訊視訊遠(yuǎn)端檢視

新能源汽車為什么需要BMS

新能源汽車主要是以電池為主，電池是新能源汽車的核心部分，充電電流太大，或者不合理，電池過放，或者過充都影響電池的使用和壽命，影響車輛的使用，和新能源汽車公司的信譽(yù)，而BMS能夠降低以上情況，所以一般現(xiàn)在都采用。

新能源汽車停車費減免 是否意味著價格不變 需求旺盛

wrong:

一、停車費減免估計執(zhí)行不下去，如果你是停車場經(jīng)營者，你會給減免嗎？

二、新能源車除了幾個大牌外，其它基本質(zhì)量不穩(wěn)定，你敢買嗎？

三、腦殘的北京出臺了充電的價格跟汽油聯(lián)動，估計各地會仿，所以新能源車不便宜。

四、幾年就要換電池，并且要好幾萬元，你敢買嗎，算一算比燒汽油來貴。

五、充電樁說了好幾年了，但現(xiàn)在還是很少，你不愿意沒電了停在調(diào)整公路上吧？

建議：再等五年以上

新能源汽車要本嗎專業(yè)回答

當(dāng)然是需要駕駛證的，新能源汽車只是燃料不一樣，他的機(jī)動車的屬性是不變的

為什么推行新能源汽車

你可以抬頭看看天空，低頭看看河水，而且新能源是可再生，我們需要保護(hù)地球

推行新能源汽車的主要目的就是為了節(jié)能和環(huán)保。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

從全球新能源汽車的發(fā)展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現(xiàn)。主要原因是這些電池技術(shù)還不完全成熟或缺點明顯，與傳統(tǒng)汽車相比不管是從成本上、動力還是續(xù)航里程上都有不少差距，這也是制約新能源汽車的發(fā)展的重要原因。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初。2001年，新能源汽車研究專案被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略。“十一五”以來，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略， *** 高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

2008年，新能源汽車在國內(nèi)已呈全面出擊之勢。2008年成為我國“新能源汽車元年”。2008年1-12月新能源汽車的銷量增長主要是乘用車的增長，1-12月新能源乘用車銷售899臺，同比增長117%，而商用車的新能源車共銷售1536臺，1-12月同比下滑17%。

2009年，在密集的扶持政策出臺背景下，我國新能源汽車駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。雖然新能源汽車在中國汽車市場的比重依然微乎其微，但它在中國商用車市場上的增長潛力已開始釋放。2009年1-11月，新能源乘用車銷量同比下降61.96%，至310輛。2009年1-11月，新能源商用車——主要是液化石油氣客車、液化天然氣客車、混合動力客車等——銷量同比增長178.98%，至4034輛。相比在乘用車市場的冷遇，“新能源汽車”在中國商用車市場已開始迅猛增長。

新能源汽車為什么比汽車要貴

從成本角度考慮的，

原來的普通卡羅拉技術(shù)相當(dāng)成熟了，生產(chǎn)線流水出貨也成熟了。價格也就趨于平穩(wěn)了。

如果加上雙擎，同樣的車就需要在原車上新增一些配置，價格也就上漲了。

新能源汽車為什么普遍貴

電動汽車在環(huán)保方面的優(yōu)勢為其與傳統(tǒng)汽車之間拉開了明顯的價格優(yōu)勢。兩者之間更具體的區(qū)別為：

1、發(fā)動機(jī)：如果是純電動汽車的話那和傳統(tǒng)汽車的本質(zhì)區(qū)別就是發(fā)動系統(tǒng)，傳統(tǒng)汽車使用的是內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，通過燃油缸體內(nèi)燃燒釋放能量來驅(qū)動活塞做功，從而產(chǎn)生動能。而電動車的發(fā)動機(jī)工作原理則是由多個電池模組驅(qū)動電動機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而產(chǎn)生動能驅(qū)動汽車。這是在發(fā)動機(jī)上的不同。

2、 環(huán)保工程問題：傳統(tǒng)意義上的內(nèi)燃機(jī)汽車只要有燃油燃燒就必然要面臨尾氣排放的問題，由于汽油在燃燒過程中會釋放出大量有害氣體，所以汽車尾氣排放是一個很大的環(huán)境問題，電動汽車則不同，除去電池報廢后的隨意丟棄的問題，電動車的環(huán)境污染基本為零，因為沒有尾氣排放電動汽車甚至不需要排氣管，這也是為什么現(xiàn)在 *** 鼓勵和推廣電動汽車技術(shù)的發(fā)展和普及。

3、保養(yǎng)問題：內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的缸體由于汽油燃燒活塞運動等一系列機(jī)械運動需要定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，機(jī)油，火花塞等等都需要按時更換，發(fā)動機(jī)保養(yǎng)的成本高而且過程繁復(fù)，電動汽車的保養(yǎng)則簡單的多，電機(jī)的工作原理是通過電流，所以定期維護(hù)電池和電機(jī)就可以了。

4、效能問題：普通的傳統(tǒng)汽車的加速能力基本是在7~10秒達(dá)到每小時100公里，一些超大排量或者超跑需要3~7秒，但是燃油經(jīng)濟(jì)性可以說沒有，并且價格普通消費者根本承受不起，而電動車的加速可以很輕松達(dá)到6秒以下的水平，這是由于電流在幾秒鐘內(nèi)很快可以達(dá)到最大值，并且經(jīng)濟(jì)性更高。

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。

工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road)。

電動汽車的種類：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(PHEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

為什么新能源汽車?yán)?

任何新產(chǎn)品盡量都別碰，先走一步的都是烈士，花自己的錢，幫廠家測試完善產(chǎn)品，去看看BYD早年的產(chǎn)品事故。現(xiàn)代工業(yè)越來越復(fù)雜，產(chǎn)品也越來越復(fù)雜，早就不是廠家自己能完善的了，需要大量產(chǎn)品實際使用才能完善，而這需要時間，沒有十萬輛，跑5年；產(chǎn)品沒更新至少3代以上，別考慮了。