杭州競拍車牌,第一次和第二次,和第三次價格差多少

今天2021年9月杭州市小客車增量指標競價結束。我以33900元競得了車牌，比個人最低成交價33300元高了600元，比個人平均成交價36073元低了2173元，心里挺激動，覺得可以把經驗分享給準備競價杭州小客車增量指標的個人參考。

在本次競拍之前，浙A牌照我搖了6年61次，一次也沒有成功。

浙A牌照我搖了6年61次，一次也沒有成功

2020年8月，我在一家奧迪4S店到我們公司搞活動時買了一輛車，當時的優惠條件中可以申請浙A牌照免費1-2年的使用權。考慮到指標有效期（包括增量指標、更新指標和其他指標）為6個月，萬一搖到了，就需要在6個月內使用，因此我向4S店選擇申請了浙A牌照免費1年的使用權。

誰知道我搖號的運氣不夠好，到今年8月份，4S店的浙A牌照1年使用權到期，我還沒有搖到。雖然杭州在2021年3月開始可以申請“浙A區域號牌”，但對于我來說還是有些不方便，因此決定在9月競拍浙A號牌。

1 學習攻略

在決定競拍浙A號牌后，我就開始研究競價攻略。

首先，我在19樓上找到一篇“杭州姑娘新手競價浙A牌照一次成功，原來里面有套路有公式，包你能看懂”，這篇文章介紹的是2020年2月的競價經驗，這里面寫得挺清楚，總結起來就是第一次報價盡量低，第二次和第三次報價都按上次平均播報價格的1.6倍來報。雖然她成功競得號牌，但我覺得她的報價比平均成交價還高了3859元，還有優化的空間。

其次，我在朋友圈看到我租用牌照的4S店的一個人的朋友圈，有代競價的服務，我就向其咨詢，回復是代競價服務費1000元，競價跟平均成交價差不多。我就感覺要一千的服務費，還跟平均成交價差不多，還不如我自己操作。

2 總結分析

于是我就開始梳理近一年多的競價情況，從杭州市小客車總量調控管理信息系統網站的辦事指南中找到了近一年的杭州市小客車增量指標競價情況表（PS：這個是2021年8月才有的，省了我不少事，為網站的改進點贊）。

近一年的杭州市小客車增量指標競價情況表

然后我又把2020年3月-8月的數據做了整理，形成如下表格。

2020年3月-8月的競價情況

根據以上的數據，我總結了二個指標：

第二次均價/第一次均價的比值（以下稱比值1）

最低成交價/第二次均價的比值（以下稱比值2）

總結的2個報價比值指標

通過分析，我得出以下結論：

第一次報價可以盡量低一點，這樣能夠盡可能拉低第一次播報平均價，也可能一定程度上會影響到最終的競價結果。但也不能太低，因為規則在取平均數之前，前后10%的報價都會被砍掉，所以第一次報價可以報15000元就差不多。

第二次均價/第一次均價的比值（以下稱比值1）在連續的幾個月時間內差不多。如2021年5月-8月，比值1都是1.08；2020年9月-12月，比值1差不多都是1.08；2020年5月-8月，比值1差不多都是1.12。

此次競價，個人平均成交價為28118元，高于上個月的平均成交價26030元。此次，個人最低成交價為25600元，高于上月的最低成交價24100元，總共有8人以最低成交價成功競得車牌。具體信息由杭州車牌搖號網為您帶來。杭州車牌搖號網為您帶來更多信息。

【個人競價情況】

最低成交價：25600元

平均成交價：28118元

最低成交價的報價人數：9人

最低成交價的成交人數：8人

最后買受人報價時間：13時43分21.987秒

【單位競價情況】

最低成交價：38100元

平均成交價：40167元

最低成交價的報價個數：10個

最低成交價的成交個數：7個

最后買受人報價時間：13時49分46.685秒

【競價過程】

時間：3月25日 9:00-15：00

時長：6個小時

平均價格播報時間：11：00和13：00（方便競買人根據實際需要進行報價調整）

【兩次平均報價】

第一次：個人16086元、單位25578元；

第二次：個人17626元、單位26290元

【增量指標】

本月以競價方式向單位和個人配置增量指標1345個（含上期未配置成功的指標10個）

個人增量指標：1180個

單位增量指標：165個

【編碼數】

通過資格審核的有效編碼數

個人：3740個

單位：469個

成交編碼數

個人：1180個

單位：165個