ATSL防滑模式原理

ATSL防滑模式原理是將接觸面變粗糙，來增大摩擦力起到防滑作用，或者增大對接觸面的壓力，增大摩擦力起到防滑作用。總的來說就是增大接觸面之間的摩擦力就可以有效防滑。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)而車身不動(dòng)或是汽車的移動(dòng)速度低于轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的輪線速度時(shí)，車輪胎面與地面之間就有相對的滑動(dòng)，這種滑動(dòng)稱為滑轉(zhuǎn)。

ATSL防滑模式使用技巧

atsl中控臺(tái)上的模式按鈕可以切換選擇三種模式，舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式和防滑模式。舒適模式用于日常駕駛，車速穩(wěn)定。高速時(shí)使用運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)積極，加速快；雨雪天氣使用防滑模式，防止路面打滑。