為什么中國的高速不能實行不限速？

最近一段時間關于高速不限速的討論是越來越多了。從1984年開始起步，花了30年的時間，我們國家在高速建造上的提升可以用飛速來形容。如今中國的高速網絡可以說是全世界最完善，覆蓋面積最廣的國家之一了。通過家門口的高速路，我們可以自駕，開向全國各地，但是為什么這么發(fā)達的高速網絡卻不能實行不限速了，我認為原因有三

第一，最重要的一點，就是國民司機的整體素質還不高

開放限速的話，對于司機來說考驗是巨大的。中國駕校教的一般都是基礎操控，不太注重緊急處理突發(fā)情況的教育。所以開放限速之后他們該如何去應對是一個難點。所以按照目前的情況來看，不限速的收益最大的可能就是那些開著超跑在公路上飛馳的富二代們。他們是爽到了，那別人呢？

第二：國內汽車整體質量跟不上。驗車程序化

熟悉驗車的都知道，中國驗車只是簡單的檢測檢測尾氣，看看大燈什么的。而且擁有黃牛的存在，導致驗車這個事情越來越不嚴肅和程序化了。所以平均車況方面大打折扣。這樣的車子開在不限速的公路上，安全性還真不好說。反觀國外，對于汽車安全方面是最為重要的。這方面我們應該吸取一下別人的長處

最后一點就是雖然高速網絡發(fā)達，但是整體路面水平不夠

中國高速路面雖然很強大，但是主要集中一些主要城市。比如東南沿海四大直轄市附近等等。這種地方的高速路面是超過標準線很多的，甚至有些路面可以起降飛機。但是就像中國的貧富差距一般，其他地區(qū)的路面狀況就有些堪憂了。經常在高速路面上會遇到一個坑的情況，如果當你用超過150的時速過坑的時候，這個后果不堪設想。

所以基于以上幾點，整體高速不限速在短期內應該是不會達到的。不過個人猜想，最后可能會在一些發(fā)達路段作為試點，看看效果如果再決定以后。