第14代軒逸成功靠的是什么？

在2019年12月底，我們開始對2020年各大車企新車規劃進行系統介紹，截至本周總計出了10篇選題，基本將各大品牌2020年的新車全部給大家介紹完了。隨著1月份的到來，我們也開始著手為大家系統回顧一下2019年上市的重點新車，初步計劃用13篇文章，按照車型級別、中國品牌、合資、進口幾個類型為大家分別介紹。在介紹了中國品牌緊湊型車后，本期為各位讀者帶來的是系列選題的第二篇，我們也來看看2019年上市的合資品牌重點緊湊型車都有哪些第14代軒逸采用了日產家族最新V-Motion 2.0設計語言，外形給人一種小號天籟的感覺。相比上一代車型，第14代軒逸整體造型時尚動感了許多，也更符合當下年輕消費者的審美觀。特別是大尺寸的進氣格柵搭配兩側采用LED光源的回旋鏢式前大燈組，使前臉看上去更具攻擊性，也使車頭部分看上去更為低矮。車身側面，第14代軒逸采用了雙腰線設計并配備了17英寸五輻式輪圈。溜背式造型的C柱，鑲嵌黑色烤漆飾條，營造出懸浮式車頂的既視感，增強了整車的現代感。車尾部分，第14代軒逸的矯健感是此前不曾有過的，相比于極具攻擊性的前臉造型，第14代軒逸的車尾造型簡潔了很多，位于行李廂蓋上的鴨尾式擾流板增強了整車的運動氣息，經過熏黑式處理的尾燈組當在夜晚點亮后，擁有不錯的視覺效果。來到內飾部分，第14代軒逸采用了展翼式一體化中控臺設計，內飾相比上一代車型時尚了很多。與激進的外形相比，淺棕與黑色搭配的內飾配色為車內增添了不少溫馨感，中控面板采用皮質縫線材質包裹，相比上一代車型，檔次感提升明顯，真皮質感也遠超搪塑材質，而新加入的三炮筒空調出風口堪稱內飾設計的點睛之筆。動力系統部分，基于雷諾-日產聯盟CMF平臺打造的第14代軒逸搭載第三代型號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，滿足了國六排放標準，發動機最大輸出功率102kW（139Ps）,峰值扭矩169Nm。在發動機技術上，加入了鏡面熔射缸孔技術、e-VTC電動可變氣門正時控制、TCV多級擾流控制技術及EGR廢氣再循環系統。