怎么開車省油 開車省油技巧

怎么開車省油?開車省油不僅是對自己愛車的保養，更是愛護環境的表現。但是一些車主卻不知道如何省油，下面和大家分享開車省油技巧。

開車省油技巧

怎么開車省油技巧一、 駕駛習慣與操作要領

1、 駕駛習慣決定油耗高低，駕駛高手能做到“人車合一”，操控車的每一個動作自然流暢，車輛行駛過程提速與降速銜接順暢，起步、停車動作準確嫻熟。這是節油的重要因素。

2、 培養節油意識。按照節油方法操作，養成一種節油駕駛習慣，習慣轉為常態一定會讓你的車降低油耗。

3、 切記!起步與提速階段是耗油高峰區。此階段的耗油量是常態行駛一倍之多。要做到緩慢起步，平穩提速，避免大油門起步，猛油門提速。特別是在市區行駛，交通信號多，起步、提速的次數頻繁，如果操作要領不當，耗油量會大大增加。

4、 注意練“右腳功夫”。讓右腳知道“深淺”很關鍵。盡可能避免“深一腳，淺一腳”忽高忽低的加油方法。很多油是你的腳法不當“踩”進去了。

5、 盡可能避免緊急制動。集中精力駕駛，前方觀察和判斷距離要遠要準。遇到交通信號，提前抬腳松油門，滑行靠近等待區，接近停車處平緩剎車。

怎么開車省油

怎么開車省油技巧二、行駛的路段因素

交通擁堵必然增加耗油。因為交通環境不暢，你的車著火排隊，或者一腳油門，一腳剎車，走走停停，慢慢挪車，這樣的路段耗油成倍增加。

這里提示大家，如果在兩段路程相近的情況下，盡可能挑選路面“干凈”的路段，即使舍近求遠多繞了一段路程，但是你的耗油并不一定增加。

怎么開車省油技巧三、初駛(磨合)結果因素

極限磨合(拉高速)不可少。新車磨合，目的是保證各個部位的機件充分接觸、摩擦、適應，定型部件之間的配合關系。磨合好的車，平時的行駛中動力損耗較低，耗油也會較低。

怎么開車省油技巧四、油品質量

建議選擇中石油和中石化的燃油，避免短斤少兩和避免低質油，使用低質油不僅增加油耗而且損壞發動機。

怎么開車省油技巧五、日常保養因素

1、照規定維保車輛，按期更換機油，避免使用低標準機油。按期更換空氣、空調過濾芯，減少發動機、壓縮機吸氣助力。

2、將胎壓調整到最佳值?胎壓控制在2.2-2.5之間。

3、注意清理后備箱物品，載重增加必然消耗車的體力。

怎么開車省油技巧六、保持合理的行車速度

每種車都有自己的經濟車速,在此車速下行駛耗油量最低,常用的經濟車速大都在65~90km/h,在上下班高峰時行車,一般很難達到這一要求,不過駕駛者還是應盡量控制在此車速以內。

怎么開車省油技巧七、盡量避免突然加減速

在日常行車中,尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時,常見到這種現象:相鄰車道剛有了點空當,這邊一輛車就突然加速擠過去了,過去了就不得不踩剎車;待會兒,這邊車道有空當,一踩油門又擠回來了。等一處信號燈,能急加速、急停車四五次。這也許顯得很瀟灑、很威風、很有氣場,不過代價是油耗大大增加了。

建議大家,行駛途中盡量保持中速行駛,盡量避免急加速和急剎車,油門要小,操作要輕,同時還應隨時注意發動機的聲音。

怎么開車省油技巧八、高速時關閉空調打開車窗通風不可取

空調系統工作時要消耗發動機一部分功率。有的駕駛員為了節油,采取高速時關閉空調而打開車窗通風的辦法。實際上,當車速高于80km/h時,開窗后的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。

怎么開車省油技巧九、加強空氣濾清器的保養

加強空氣濾清器的保養,如空氣濾清器過臟或堵塞,將使混合氣過濃,增加燃油消耗。火花塞電極間隙調整適當并保持清潔,否則將影響火花質量,增加燃油消耗。制動器的調整與燃油消耗也是有關系的。調整制動器,使其必須保證制動的靈敏與可靠,同時也應具有解除制動迅速、無拖滯和“發咬”現象。這既是節油的需要也是安全行車的保證。另外,注意及時更換機油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油。

怎么開車省油技巧十、降低車輛自重量

車重與油耗的關系成正比,據說車重每下降10%,油耗也會相應下降若干個百分點。

怎么開車省油技巧十一、檢查輪胎的壓力和磨損程度

在行駛中發現現在的滑行距離明顯減少,這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。如果輪胎充氣不足,耗油量也會增加。如果輪胎磨損嚴重時,就會經常出現打滑現象,導致增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。

怎么開車省油技巧十二、正確使用剎車和離合

當新車過了磨合期,從離合器保養方面講,就應采取“先剎后離”的方式了。有不少新手在學車時,因害怕熄火,念念不忘腳踏離合,要減速就先踩下離合,即使是掛了高擋或低擋行駛,也為了換擋方便,離合不離腳。這樣剎車、換擋的方式對于新手可能會使車子開得平穩些,但對離合器卻會造成不小的傷害,同時油耗也比較大,因此建議改變這個駕駛習慣。在緊急制動時,“先剎后離”的剎車距離比“先離后剎”的制動距離要短得多。

以上就是關于怎么開車省油以及開車省油技巧的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

@2019