我的汽車陷泥里了，為何一個輪子打滑一個輪子不動，（后驅的 ）

這是汽車后驅動橋中裝有差速器的影響,差速器的作用是,比如在平路上直行左右兩車輪轉速相同,還有就是在路面凹凸不平或者轉彎時左右車輪都旋轉但是轉速不同。當然還有一種極端環境就是當某一側車輪懸空時則該輪旋轉飛快而落地的那車輪則不旋轉。除非該車配有差速器鎖。

差速器的作用是什么？

汽車轉彎時，內側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內側車輪的轉速；汽車在不平路面上直線行駛時，兩側車輪走過的曲線長短也不相等。

即使路面非常平直，但由于輪胎制造尺寸誤差，磨損程度不同，承受的載荷不同或充氣壓力不等，各個輪胎的滾動半徑實際上不可能相等。差速器的作用就是即是滿足汽車在行駛中所遇到的兩側車輪轉速不同的要求！目前使用最廣泛的就是對稱式錐齒輪差速器。

如果你的車上沒有差速器，兩個車輪將剛性的固定在一起，以同一轉速旋轉。汽車在轉彎時，車輪必然出現邊滾動邊滑動的現象。這將會加速輪胎磨損，增加汽車的動力消耗，使車橋承受很大的應力。

為了保證兩側驅動輪始終處于純滾動狀態，人們使用兩根半軸分別連接兩側車輪，而由主減速器從動車輪通過差速器分別驅動兩側半軸和車輪，使它們可用不同角速度旋轉。