凱迪拉克首款純電動亮相，配33英寸OLED曲面屏明年上市

未來五年在中國市場推出的車型中，40%以上是新能源車型，加速智能網聯化的普及和全新產品的落地。凱迪拉克作為通用推動電氣化的前沿和中心，將推出5款純電動車型，包括四款純電動SUV和一款旗艦轎車Celestiq。

這是通用 汽車 前段時間在上海舉辦 科技 展望日時所做的規劃可見其邁向高度電氣化的決心。在此之前包括沃爾沃、雷克薩斯都已有自己的新能源車型規劃，凱迪拉克的入局，意味著二線豪華品牌已經正式吹響新能源大戰的號角。

而就在本月6日，凱迪拉克首款純電動 汽車 LYRIQ在洛杉磯正式發布，新車定位中型SUV，基于通用 汽車 第三代電動 汽車 平臺打造而來，并搭載全新的Uitum電池系統，續航里程將超過300英里（約483km）。

根據通用 汽車 的消息，凱迪拉克LYRIQ的北美基礎售價將低于6萬美元（人民幣約41.7萬元），預計將于2022年投產，隨后將會引入中國市場。

從價位來看，凱迪拉克LYRIQ瞄準的應該就是奔馳EQC（中型SUV，補貼后售價45.99-60.68萬元，經銷商參考價40.98-52.28萬元，NEDC續航415/408km）和奧迪e-tron（中大型SUV，售價69.28-82.86萬元，經銷商參考價49.28-58.86萬元，NEDC續航470km）。

科技 感全面升級，燈飾效果極為驚艷

在外觀設計方面，凱迪拉克LYRIQ基本上完全摒棄了現有車型的設計思路，轉而采取全新的設計理念，整體造型相當前衛和炫酷。其前臉部分采用全封閉式"黑水晶"進氣格柵，內部采用對稱式的斜燈帶裝飾，加之其會發光的LOGO，更是展現出濃濃的電氣化氣息。另外，兩側的淚眼式大燈也相當別致，這也算是新車保留為數不多的家族設計元素了。

值得注意的是，當車主靠近車輛的時候，新車的日間行車燈和格柵下部的燈帶會一同點亮，起到歡迎車主的作用，儀式感這一塊整得滿滿的。

在車身側面，凱迪拉克LYRIQ設計頗為簡介，上部腰線有前輪眉處一直筆直延伸到后門把手，車門處則是采用曲面的設計，光影美學十分到位，同時溜背式的造型、隱藏式門把手以及隱藏式后視鏡都凸顯出運動的感覺。

凱迪拉克LYRIQ也是一個老細節控了，我說的細節不是隱藏式門把手加了燈光裝飾，而是全車看不到充電口。新車把充電接口設計到左前車門和車輪之間的位置，并采用了隱藏式的處理，十分獨特，保持了車身側面的一體性。

尾部設計同樣驚艷，氣場絲毫不輸前臉。尾燈采用分體式設計，兩側粗壯的示寬燈與前臉形成聯動呼應，并且略微外扒的造型也略顯穩重。

33英寸OLED曲面屏，豪華 科技 氛圍爆滿

凱迪拉克LYRIQ的內飾設計，在筆者看來要比奔馳更要搶眼，33英寸OLED曲面屏橫在中控上，將中控屏幕和儀表盤二合一，比奔馳EQC的雙聯屏更大。值得注意的是，OLED曲面屏現在可是高端旗艦手機才會用的配置，這意味著凱迪拉克LYRIQ顯示要更加細膩，顏色也要更加豐富（能顯示10億種顏色）。

值得注意的是，凱迪拉克LYRIQ提供一套含19個揚聲器的AKG錄音室音響系統，該系統能夠提供異常清晰和精確的聲音還原，使駕駛者和乘客能夠沉浸于他們喜愛的音樂。

另外，包括全新的路噪抑制技術、AR增強平視系統、超級巡航、遠程自動泊車等配置也都出現在該車型中，內飾氛圍極度豪華和 科技 。

搭載Ultium電池系統，充電速率可超150千瓦

在動力方面，凱迪拉克LYRIQ采用了通用 汽車 最新的Ultium電池系統，該系統可提供約100千瓦時的能量，以提供澎湃性能。而Ultium最先進的NCMA（鎳鈷錳鋁）化學配方在陰極上使用了鋁，以減少對鈷等稀土材料的需求。與目前的通用 汽車 電池相比，通用 汽車 的工程師將鈷含量降低了70%以上。

值得注意的是，凱迪拉克LYRIQ與通用 汽車 目前的電動車相比，Ultium電池電子元件直接集成在模塊中，省去了近90%的電池組線路。在充電方面，凱迪拉克LYRIQ的充電速率可以超過150千瓦，并且電池和充電監測通過一目了然的圖形傳達。

目前，凱迪拉克LYRIQ還沒有透露更多的動力參數，不過按照凱迪拉克一直以來運動屬性在，凱迪拉克LYRIQ也絕不簡單。

寫到最后： 相比起BBA而言，凱迪拉克在新能源 汽車 領域布局相對較晚，好在現在所曝光的凱迪拉克LYRIQ足夠驚艷、足夠有誠意。凱迪拉克LYRIQ的設計，基本上也決定了之后的家族設計思路，顛覆性的改變或許也能體現出通用 汽車 和凱迪拉克對電氣化的決心。

有多少人，對凱迪拉克LYRIQ已經心動了？